Procurila zvanična fotografija, ovo je osveženi BMW M5!

544

Podelite sa prijateljima:

Mada je ovo prva zvanična fotografija restilizovanog M5 koja je stigla na internet, ne možemo reći da smo šokirani izgledom, jer se ovakav stil i očekivao.

Tako je BMW M5 uspeo da zadrži svoju atraktivnost i bez postavljanja „bubrega“ gigantskih razmera kakve smo videli kod nove „četvorke“. Umesto toga, performantna varijanta Serije 5 ostala je umerenija nego što bi se to očekivalo, a izmene u odnosu na model pre restilizacije nisu velike.

Na fotografiji koja prikazuje samo prednji deo vozila vidimo da su drugačijeg oblika odbojnik i svetlosna grupacija, i nešto drukčiji usisnici za vazduh. Mada ćemo na zadnji deo morati još da sačekamo, očekujemo slične izmene i na tom kraju.

U kabini se takođe ne očekuju neke velike promene, ali bi trebalo da se u enterijeru nađe novi upravljač, kao i unapređeni informativno-zabavni sistem.

Tamo gde ne bi trebalo da bude bilo kakvih izmena jeste polje mehanike. Pod haubom će se nalaziti poznati twin-turbo V8 agregat radne zapremine 4,4 litra. Standardna varijanta raspolaže sa 600 konjskih snaga, dok u verziji Competition, snaga doseže i celih 625 „konja“.

S obzirom na to da nije došlo do nekog boljitka kada je reč o snazi motora, sumnjamo da će se promeniti nešto i na polju performansi koje su i pre restilizacije bile impresivne. Tako je M5 Competition bio u stanju da obavi sprint do 100 km/h za svega 3,3 sekunde, što bi trebalo da bude slučaj i sa ažuriranim modelom.

Više detalja o osveženom M5 biće dostupno sutra kada bi trebalo da se održi i zvanična premijera.

AutoRepublika

(544)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.