Zatvaranje rudnika kobalta u Kongu uzrokovalo bi katastrofu
Ministar rudarstva Demokratske Republike Kongo je upozorio da bi obustava rada, odnosno eksploatacije kobalta u lokalnim rudnicima, uzrokovala katastrofalan sled događaja u ekonomiji i društvu generalno. Ocenu je izneo tokom prezentacije podataka javnosti koji govore o padu izvoza kobalta u prvom tromesečju koji se meri cifrom od 15%.
Kongo je država koja figurira kao najveći svetski proizvođač kobalta. Stabilnost finansija zemlje umnogome zavisi od rezultata postignutih u sektoru rudarstva koje sa 32% učestvuje u bruto društvenom proizvodu, dok se 95% izvoznih rezultata (to jest prihoda od eksporta) oslanja na ono što “iskopaju rudari”. Podatke je saopštila lokalna centralna banka i odnose se na 2018. godinu.
„Kongo neće moći da izdrži situaciju u kojoj bi eventualno došlo do naglog prekida proizvodnje, uslovljenog višom silom, u vodećim rudnicima,“ izjavio je Vili Kitobo Samsoni u pisanoj analizi u koju je novinar Reutersa imao uvid.
Izvoz kobalta, koji predstavlja metal neophodan u proizvodnji baterija za elektromobile, pao je za 15,2% tokom prvog kvartala, u odnosu na lanjski tromesečni period, piše u napomenama. Nasuprot tome, izvoz bakra je uvećan za 12,8%.
„Kada bismo pristupili zatvaranju rudnika, potencijalnu zdravstvenu krizu bismo zamenili sigurnom ekonomskom katastrofom, što bi dalje uzrokovala društvenu krizu,“ napisao je Samsoni.
Klauzula više sile je uobičajena odredba ugovora koja omogućava legalno nepoštovanje ugovornih uslova, u slučaju da se ispune kriterijumi koji definišu pojam više sile, odnosno neizbežnih okolnosti.
Rudarske kompanije angažovane u južnom bakarnom pojasu Konga uključuju ćerka firmu Glencora, kompaniju Katanga Mining, a zatim i kineski Molybdenum’s Tenke Fungurume, MMG, kao i Chemaf. Pored njih i firma Ivanhoe razvija projekat uspostavljanja svoja dva rudnika bakra na toj lokaciji.
Pandemija je već uslovila da Chemaf zatvori svoj rudnik kobalta i bakra Usoke, dok je i Ivanhoe obustavio iskop na lokaciji gde se ekstrahuje bakar, a koja se zove Kipushi.
Povrh svih promblema s kojima se Kongo suočava, Zambija, kao ključna tranzitna zemlja za isporuke kobalta i bakra, je uvela dvonedeljni karantin za sve povratnike i putnike kroz zemlju, generalno. To je još dodatno otežalo poziciju Konga, s obzirom na činjenicu da vozači kamiona bivaju prinuđeni na karantin, odmah po ulasku u Zambiju.
„Ovakva situacija je neodrživa,“ rekao je on.
Poziciju Konga otežava i pad cene bakra.
AutoRepublika
(446)
Čitam jutros da je u Srbiji zatvoren Rudnik „Soko“, da je za sada „pozitivno“ 9 rudara …
Ja samo ne razumem kako je Zambija, zemlja koja se ne graniči sa Kongom tranzitna zemlja. I kako im to smeta. I kakvi božiji kamioni?
Zat Kongo ne izlazi na Atlanski okean?
Cela priča se odnosi na Demokratsku Republiku Kongo, kao što piše u prvom pasusu. A ta država se dalje graniči i sa Zambijom, tim Kongom na koji misilš, itd itd.
https://www.google.com/maps/place/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B0+%D0%A0%D0%B5%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B3%D0%BE/@-3.9834936,12.6823952,5z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x1979facf9a7546bd:0x4c63e5eac93f141!8m2!3d-4.038333!4d21.758664?hl=sr