Mada još uvek nismo stigli do tog momenta, u bliskoj budućnosti ćemo se suočiti s ogromnim količinama iskorišćenih baterija iz električnih i hibridnih automobila. Da bi bila spremna na novonastale okolnosti, industrija već sada iznalazi načine da ih ponovo upotrebljava ili reciklira.
Od planova da se dotične baterije iskoriste za skladištenje energije u ogromnim baterijskim farmama pa do ideja koje podrazumevaju upotrebu izvesnih baterijskih komponenti za druge proizvode, nema nestašice kada je reč o njihovoj mogućoj eksploataciji.
Najnoviji progres na ovom planu dolazi iz Honde. Japanci imaju planove, bar u Evropi, da imaju potpuno elektrifikovanu ponudu do 2025. To znači da će uskoro imati posla i s gomilom iskorišćenih baterija.
Grupa pod imenom Société Nouvelle d’Affinage des Métaux (SNAM) bavi se Hondinim potrebama u ovoj oblasti još od 2013., a nakon potpisanog ugovora ove nedelje, tako će biti i u budućnosti.
Honda će odlagati svoje iskorišćene baterije kod SNAM-a, koji će zauzvrat pokušati da ih ili pripremi za ponovnu upotrebu (skladištenje energije) ili za skupljanje vrednih materijala iz baterija i njihovo recikliranje.
Po ugovoru, SNAM će skupljati baterije od Hondinih dilera iz 22 zemlje širom Evrope, a zatim će odlučivati da li su vredne ponovne upotrebe.
„Kako raste potražnja u okviru rastućeg Hondinog portrfolija hibridnih i električnih automobila, tako raste i neophodnost baratanja baterijama na što je moguće ekološki prihvatljiviji način“, saopštila je kompanija. „Skorašnji razvoj tržišta bi mogao da nam omogući da iskoristimo ove baterije za naknadnu primenu, odnosno skladištenje energije, ili da iskoristimo napredne tehnike recikliranja i povratimo vredne materijale, koje se mogu upotrebiti kao sirovina za proizvodnju novih baterija.“
AutoRepublika
(207)
