Nakon što je svet „poludeo“ za nemačkim SUV/krosoverima, Tiguan je postao jedan od najprodavanijih Volkswagenovih modela. Shodno tome, gigant iz Volfsburga se priprema za lansiranje osvežene verzije druge generacije, koju krasi sve, od novog dizajna, preko naprednije tehnologije, do „plug-in“ hibridnog pogona (van Kine).
Prvobitni Tiguan je prošao kroz značajnu restilizaciju 2011., dobivši poseban dizajn prednjih svetala i odbojnika u zavisnosti da li je orijentisan na asfalt ili terensku vožnju. Mk2 Tiguan će verovatno dobiti svoja unapređenja krajem godine, jer je koronavirus stavio rampu na prodaju novih automobila na gotovo čitavoj planeti.
Ipak, prototip je skoro pa u potpunosti spreman, tako da tačno znamo gde da tražimo promene i poboljšanja. Primerak pred nama je u R-Line paketu, koji je poslovično vrhunski kada je Tiguan u pitanju. U revizije su uključeni novi, niži odbojnik, potpuno preoblikovana maska u stilu Jette 2019/2020. i manje kutijast dizajn prednjih farova.
Što se zadnjeg dela tiče, on otkriva lažne završetke izduvnih cevi. U estetskom smislu, ovo rešenje čini da Tiguan izgleda simetričnije, a i u skladu je s novom grafikom zadnjih svetala.
Volkswagen je nedavno potvrdio da će debitovati i „plug-in“ hibridna verzija do kraja godine, očigledno ignorišući činjenicu da je slična varijanta već razvijena i u ponudi je (isključivo) u Kini. Očigledno je da će pogonski sistem biti isti kao kod drugih modela VW grupe, što znači da će ga činiti 1,4-litarski turbomotor i elektromotor, dok će se izlazna snaga naći negde između 200 i 245 ks.
AutoRepublika
(472)
