Porodica Pežo želi da poveća svoj udeo u novoformiranoj kompaniji, nastaloj iz spajanja PSA grupe i FCA, čim to bude moguće.
Familija će posedovati 6,2 odsto akcija kada transakcija bude završena.
PSA i Fiat Chrysler su postigli vezani sporazum prošlog meseca, oko spajanja vrednog 50 milijardi dolara, koje će kreirati četvrtog po veličini proizvođača automobila na svetu. Očekuje se da proces bude kompletiran u narednih 12 do 15 meseci.
Po uslovima ugovora, porodica Pežo može da poveća svoj udeo za do 2,5 odsto, sticanjem akcija od investicione banke države Francuske, Bpifrance Participations, i kineskog Dongfeng Motorsa, koji su akcionari PSA.
Na pitanje francuskog izdanja L’Est Republicain, da li je povećanje udela bio glavni cilj, Žan-Filip Pežo, koji vodi porodičnu holding kompaniju Etablissements Peugeot Freres, rekao je da jeste.
„Pregovori su bili kompleksni da bi se obezbedila ta mogućnost. To nije bilo nužno unapred zaključeno. Čim spajanje bude kompletirano, moja porodica će dati povoljne signale“, rekao je Pežo za novine.
Portparol PSA je izjavio da su Pežoove opaske bile „u liniji s onim što je naznačeno“, kada je potpisan ugovor. U FCA nisu želeli da daju komentar.
Pežo je takođe rekao da očekuje da država Francuska, koju predstavlja Bprifrance, na kraju izađe iz nove kompanije.
„Mislim da ne treba tu da bude večno. Bez sumnje će ostati dovoljno dugo da obezbedi da radna mesta u Francuskoj budu osigurana“, rekao je on.
On se takođe osvrnuo na to da nije verovatno da će Dongfeng prodati svoj udeo, mada planira da ga smanji.
„Delimično, verovatno, ali ne mislim da će prodati sve. Poslovanje PSA u Kini nije u skladu s našim očekivanjima, ali za Dongfeng je to manji problem, posebno ukoliko u obzir uzmete dugu kinesku istoriju.“
Dongfeng poseduje 12,2 odsto akcija PSA i imaće otprilike polovinu toga u kombinovanom entitetu koji će kreirati FCA i PSA.
Kineski proizvođač namerava da redukuje udeo u novoj kompaniji, da bi pomogao da ugovor prođe američku regulativu, što je prouzrokovano aktuelnim trgovinskim tenzijama između Vašingtona i Pekinga.
AutoRepublika
(299)
