Nekada najpopularniji segment automobila među Australijancima, danas trpi veliki pad prodaje.
Razloga je više, ali je činjenica da je SUV trend otkinuo najveći deo kupaca C segmentu. Jednostavno, trend je sve snažniji, a oni koji kupuju SUV modele često su uvereni da dobijaju značajno više prostora nego što je to slučaj sa automobilima koji imaju manji klirens.
U podacima koji su objavljeni za 2019. godinu zaključno sa prethodnim mesecom, jasno je vidljiv ogroman pad potražnje za kompaktnim automobilima.
Toyota Corolla je i dalje najprodavaniji kompaktni model u Australiji i ukupno treći najpopularniji. Ipak, ni ona ne beleži fantastične rezultate jer je u odnosu na prošlu godinu za isti period prodato čak 4.888 primeraka manje. Ništa nije bolja situacija ni sa Volkswagen Golfom, koji je u minusu za 4.318 jedinica.
Ni novopečena Mazda3 nije preterano zainteresovala Australijance, te otuda za 4.219 automobila lošiji rezultat nego lane. Legendarnoj Subaruovoj Imprezi potrebno je nešto više od renomea da dođe do novih kupaca u tamošnjim krajevima, te otuda manjak od 4.166 vozila.
Ne cvetaju ruže ni nekadašnjem australijskom ponosu – Holdenu. Holden Astra (koja se više ne sklapa u Australiji, već u Nemačkoj), ostvarila je za 3.933 primeraka gori učinak nego prošle godine za isti referentni period. Hyundai Accent takođe ima problema da pronađe nove kupce (-3.791).
Kada se sagleda da je u međuvremenu porasla prodaja SUV modela C i D segmenta, jasno je da se kupci u Australiji sve radije odlučuju za veće i prostranije automobile. Uostalom, dva najprodavanija vozila u toj zemlji ove godine su Toyota Hilux i Ford Ranger.
AutoRepublika
(242)
