BMW reže plate brojnom visoko kvalifikovanom kadru
Nemački proizvođač luksuznih automobila BMW je krenuo s završnim priprema za primenu sveobuhvatnog programa štednje. Tako je namera upravnog odbora da smanji broj radnih časova, i sledstveno da redukuje zaradu hiljadama visokokvalifikovanog osoblja.
Ovom odlukom će biti pogođen kućni budžet za više od 5.000 radnika BMW-a, a veruje se da će im standard biti tanji za nekih 10 do 14 hiljada evra na godišnjoj osnovi, izvestio je prekjuče nemački list Wirtschaftswoche.
BMW nije želeo da se upušta u komentarisanje novinskih navoda, odnosno cifara koje su pomenute u izveštaju ali je svakako potvrdio da se razgovara i o sniženju iznosa koji se isplaćuju na ime naknada za rad, kao dela mera predviđenih paketom štednje. To se želi postići smanjenjem ugovorenog radnog vremena koje bi trebalo da se svede na (normalnih) 40 sati nedeljno.
Radnički sindikati su naravno izrazili nesaglasnost sa planom rukovodstva. Koren problema je sledeći. Visoko kvalifikovani radnici zaposleni u BMW grupi, imaju ugovornu odredbu kojom je predviđeno da im radna nedelja traje 35 sati, a za rad do ukupnih 40 časova sedmično, su bile ugovorene isplate po višoj ceni rada za sat angažovanja.
To je podrazumevalo saglasnost obe strane, a uobičajeno je vremenski bilo ograničeno na dve godine. BMW je jednostavno odbio da pristupi obnovi ovih ugovora. Prema navodima koje iznosi Wirtschaftswoche, oko jedne trećine (od ukupno 17.000 ljudi) će biti pogođeno ovom odlukom rukovodstva firme iz Minhena.
Kao što rekosmo, izrazit je nespokoj unutar radničkog saveta povodom ovih vesti. Kritike su glasne: „Daću sve od sebe da visoko kvalifikovani radnici nastave da rade 40 časova nedeljno,“izjavio je Manfred Šoh iz radničkog sindikata. Portparol sindikata je za agenciju Dpa, izjavio sledeće: „Ne želimo da manji deo ljudi podnese lavovski deo ušteda, a bojimo se da ova smanjenja zarada neće značiti istovremeno i manje posla za ljude.“
BMW želi da diskusije povodom plana temeljne štednje okonča pre isteka ove godine. Radnički saveti navode da su oni tek počeli s iznošenjem primedbi, a šta će se tek dešavati kada u žižu polemike dospe priča o smanjenju iznosa naknada na ime godišnjih bonusa, kao i smanjenje obima angažovanja ljudi na privremenim i povremenim poslovima, ostaje tek da se vidi.
AutoRepublika
(405)
Никако да сварим ове мијере штедње зване удри по зарадама запослених.
Сијетих се оних осољених и одимљених возила са шареним М, што се полако дезинтегришу и враћају црној земљи.
Кад кажу штедња, што не коригују продајне цијене а не по џепу радника. Овако крајња цијена остаје иста само што ће цијена коштања да буде мања .
Штедња=повећајмо профит на уштрб плата радника.
Brate, nisu to radnici, to su zveri 🙂 Vidiš da se bune zato što će im smanjiti platu sa 5,400 evra na 4,900 evra. A tek će da polude kada shvate da će umesto 7 hiljada evra bonusa dobiti svega 5.800 evra…. A to sa štednjom tek, tek to je idiotluk- Pa šte ste do sada radili, rasipali se? Ne zna se ko je luđi, da li akcionari (ili uprava) ili radnici. I sve to preko leđa kupaca. Da su dvostruo jeftiniji automobili, proizvođači i svi u lancu bi radili sa zaradom. Ali, zaradom kao u Mađarskoj, Slovačkoj a ne… Pročitaj više »
„Ако мореш знати и памтити кад Јерина Смедерево гради, па нареди мене у аргатлук, аргатовах три године дана, а ја вукох дрвље и камење све уз моја кола и волове – и за пуне до три годинице ја не стекох паре ни динара, ни заслужих на ноге опанке. И то бих јој, брате, опростио! Кад сагради Смедерева града, онда стаде па и куле зида, позлаћује врата и пенџере, па наметну намет на вилајет, све на кућу по три литре злата – то је, брате, по триста дуката! Ко имаде, и предаде благо; ко предаде, онај и остаде. Ја сам био… Pročitaj više »
Izgleda da vide neku provaliju na putu.