Koji put u budućnost je za BMW odredio Oliver Cipse?
Ovog meseca, pre nego što je Oliver Cipse saznao da će biti imenovan za generalnog direktora BMW grupe, održao je strastven govor pred predstavnicima medija u vezi s najboljim načinom da se napreduje u sektoru električnih vozila i masovnoj proizvodnji.
Pedeset petogodišnji Cipse je veteran u BMW-u, u kojem je zaposlen čitavih 28 godina. On je govorio pred automobilskim novinarima kao pred odborom kompanije, jer je očigledno u potrazi za smernicama za ulazak u turbulentnu dekadu koja predstoji.
Nezavisni, privatno kontrolisani proizvođač iz Bavarske se suočava s ozbiljnim izazovom. Naime, BMW je poznat po proizvodnji agilnih, sportski orijentisanih automobila, na osnovu čega je izgradio svoj imidž. Ono što je od primarnog značaja je da s elektrifikacijom ne izgubi svoje kredibilitete, a to mora da postigne uz pomoć relativno malobrojnih fabrika na globalnom planu.
Cipseov fokus kada je reč o odgovoru na dotične izazove, doneo mu je poziciju CEO-a prošle nedelje. BMW-ov nadzorni odbor, tokom skupa u najvećoj fabrici kompanije u Spartanburgu, u Južnoj Karolini, saopštio je da će Cipse preuzeti ulogu glavnokomandujućeg 16. avgusta, kada će zameniti Haralda Krigera.
Ključ je u fleksibilnosti
Cipse, koji je započeo karijeru u BMW-u kao pripravnik, za glavnog rivala za mesto generalnog direktora je imao Klausa Freliha, pedeset devetogodišnjeg šefa razvoja.
Doduše, Cipse nema mnogo vremena pre nego što dostigne BMW-ovu nezvaničnu starosnu granicu za poziciju CEO-a, koja iznosi šezdeset godina. Međutim, on je veoma voljan da reši zamršenosti fleksibilne proizvodnje, što je nešto čime kompanija mora da ovlada, da bi na pravi način upravljala uporednim razvojem i proizvodnjom električnih i konvencionalnih automobila.
„Ključ je u fleksibilnosti“, rekao je Cipse novinarima. Prognoze vezane za potražnju za električnim vozilima u godinama koje dolaze neće biti lake za BMW, ne kao što je to slučaj s tradicionalnim proizvodima, nadovezao se on.
„Ukoliko predvidimo uspeh serije 3, verovatno ćemo pogoditi u centar“, rekao je Cipse. „Prognoziranje na planu električnih automobila je mnogo teže. Ukoliko niste fleksibilni na ovaj ili onaj način, veoma je teško da uspete na tržištu. Uspeh je održati profitabilnost.“
Velika debata
Cipse je u fabrici u Oksfordu govorio 40 minuta, od čega je polovinu posvetio tome zašto BMW ne bi trebalo da krene istim putem kao Volkswagen grupa i ostali, kreirajući platforme koje su isključivo namenjene električnim voziilima. Umesto toga, smatra on, BMW mora da ima platforme koje mogu da usvoje i jedan i drugi pogon.
Ovo je tema strateške debate unutar BMW-a poslednjih godina, zakomplikovana relativno ograničenim globalnim proizvodnim kapacitetima kompanije.
BMW je u junu saopštio da će uvesti 25 elektrifikovanih modela do 2023. Cipse je bio u fabrici u južnoj Engleskoj da bi predstavio prvi električni automobil Minija – Cooper SE. On počiva na istoj platformi kao i model sa SUS motorom, koji se sklapa na istoj proizvodnoj liniji. Novopečeni CEO je rekao da su troškovi adaptacije proizvodnog pogona bili minimalni i nisu zahtevali velike napore.
Cipse, mašinski inženjer, koji je studirao informacione nauke na Univerzitetu Juta u Solt Lejk Sitiju, godinama je zagovornik toga da se BMW-ova fabrička mreža učini efikasnijom i fleksibilnijom. Kao direktor odbora s odgovornošću za proizvodnju, on je vodio proširenje kompanije u Mađarskoj, Kini i SAD, povećavajući u isto vreme dobit iz poslovanja.
„Imamo cikluse od 72 sekunde u našim fabrikama“, rekao je on, sugerišući na industrijsko merenje, koliko je svakoj radnoj stanici u fabrici potrebno vremena. „U našim nemačkim fabrikama, mi smo delimično ispod 60 sekundi. Tajna je u integrisanju različitih pogonskih sklopova u fabrici bez gubljenja efikasnosti.
Ili možete ili ne možete to da uradite. Mi možemo to da uradimo, mi možemo.“
Biće interesantno videti u perspektivi da li će Cipseova poslovna filozofija biti „kompatibilna“ sa globalnim načelima i zahtevima tržišta. Da li se slažete sa šefom BMW-a?
AutoRepublika
(365)
