Kontroverzan incident u Kanadi rezultirao Hamiltonovom pobedom i Fetelovim besom

Mada je liniju cilja prošao drugi, Luis Hamilton je izašao kao pobednik iz trke za Veliku nagradu Kanade. Sebastijan Fetel, koji je bio „prvi-drugi“, blago rečeno je pobesneo zbog ovakvog epiloga.

Britanac je ostvario petu pobedu u ovoj sezoni, nakon što je Fetel kažnjen zbog nedozvoljenog zatvaranja putanje i guranja vozača Mercedesa van staze, odnosno u ovom slučaju u zid. Kazna od pet dodatnih sekundi za vozača Ferrarija je bila dovoljna da je aktuelnom šampionu bilo potrebno da samo prati crveni bolid do kraja trke.

„Ukrali su nam trku“, bio je furiozan Fetel preko radio veze. „Ne, ne, ne, ne na taj način. Ozbiljno, treba da budete slepac da smatrate da možete proći travu i iskontrolisati automobil.

Srećni smo što nisam udario u zid. Kuda mi je bilo dozvoljeno da idem? Ovo je nepravedan svet.“

S Fetelovim viđenjem događaja su se složili mnogi u padoku. Međutim, ono što je nepobitno je da je Nemac ponovo napravio grešku, i to dok je bio vodeći i na suvoj stazi. Da nije pogrešio, stvar nikada ne bi došla do stjuarda, a mi ne bismo diskutovali o svemu tome.

Fetelov bes je izbijao na sve strane. Teatralno se provukao kroz Mercedesovu garažu, došao do ograđenih pobedničkih bolida (gde je nedostajao upravo njegov bolid), i pobednički marker ispred Hamiltonovog automobila pomerio na mesto gde je trebalo da bude njegov Ferrari, u isto vreme marker s brojem 2 stavivši ispred Hamiltonovog Mercedesa.

Zatim je stavio stopalo na najviši stepenik na podijumu kada je ceremonija započela. Ferrarijevi fanovi su zviždali Hamiltonu, ali to možda i nije bilo najpoštenije. Da vidimo šta se sve desilo…

Trka je započela po veoma toplom vremenu, kraj olimpijskog veslačkog jezera, da bi nakon toga Hamilton bio 48 krugova na Fetelovom „repu“.

Nemac, koji je startovao s pol pozicije, bio je pod snažnim pritiskom Britanca, što ga je verovatno učinilo dovoljno nervoznim da napravi grešku, preseče krivinu 3 preko travnate površine i zatvori prolaz Hamiltonu, koji bi, da je Fetel ostavio dovoljno prostora, verovatno „proleteo“ kraj njega.

Došlo je do vidnog negodovanja u Mercedesovoj garaži, gde je mogao da se vidi Toto Volf kako iz nezadovoljstva podiže ruke u vazduh. Ubrzo se začuo smiren Hamiltonov glas preko radio veze: „Samo se ubacio na stazu. Veoma opasno.“ Stjuardi su otvorili istragu, dok su se neki setili Adelaide 1994. i duela između Mihaela Šumahera i Dejmona Hila u borbi za šampionsku titulu. Tog dana je takođe jedan Nemac pogrešio, izašavši van staze na travu i pritom udarivši čak u zaštitnu ogradu. Da bi kompenzovao grešku, Šumaher je presekao put Hilu, došlo je do kontakta, oba vozača su bila izbačena iz trke, a Šumi je iz svega izašao kao šampion, ali sa poprilično narušenom reputacijom.

Fetel je insistirao na svojoj nevinosti od momenta kada je saznao da je kažnjen. Insistirao je na tome da „nije video“ Hamiltona rekavši usput da nije imao kuda da ide.

Međutim, to je bio tek početak predstave. Izbegao je prvi intervju s Martinom Brandlom, da bi se kasnije pojavio na insistiranje tima. Ipak, na podijumu je dovoljno dugo stajao ispred mikrofona da zamoli navijače da ne zvižde Hamiltonu, koji teško da se može kriviti zbog bilo čega što se desilo.

Ono u šta je zaista teško poverovati je da Fetel nije bio svestan Hamiltonove prisutnosti, s obzirom da je u tim trenucima razlika između dva prvoplasirana vozača iznosila manje od sekunde. On se našao upravo na jedinom mestu koje mu je moglo osigurati da ga Hamilton ne pretekne. Britanac je sasvim ispravno primetio da bi pretekao Nemca da nije bilo blokade, što smo na kraju krajeva svi mogli da vidimo. Na tvrdnju Fetela da nije imao bilo gde drugo da ide, Hamilton je rekao: „To je njegovo mišljenje. Kada se vraćate na stazu, to ne znači da idete pravo u trkačku liniju, treba da se uključite bezbedno.“

Što se Fetela tiče, on je dosta puta u karijeri bio usijane glave. U Bakuu 2017., primera radi, namerno je skrenuo u Hamiltona, što je bilo zaista nizak potez, tako da je i ovo što se desilo u Kanadi nije izolovan slučaj.

S druge strane, zaista treba razumeti Nemca. Mada konačno ima konkurentan bolid, nije došao do pobede ove godine, a aura frustriranosti koja ga prati čini da iz trke u trku pravi neshvatljive greške. Poslednji put je trijumfovao prošle godine u Belgiji, a to je bilo pre 16 trka. Od tada, nije ispunio ni delić velikih očekivanja, za šta veliki deo krivice snosi on sam, dok su u međuvremenu Mercedes i Hamilton ušli u fenomenalnu formu.

Taj jalov period je bio motiv više da zapeva od sreće nakon osvajanja pol pozicije u subotu i verovatno kaže sebi „ja i dalje to mogu“. Moguće je da su i u Ferrariju pomislili da još uvek nije sve izgubljeno kada je o ovoj sezoni reč.

Međutim, do otrežnjenja je došlo u trci – nova greška, nove frustracije. Nemac sada za Hamiltonom zaostaje 62 poena.

Treći je bio Šarl Leklerk a četvrti Valteri Botas, Hamiltonov timski kolega, koji mu je ujedno i najbliži pratilac s 29 poena zaostatka.

Na kraju, nakon svih diskusija ko je u pravu a ko ne, treba podvući da bi Fetel bio nagrađen za svoju grešku da stjuardi nisu doneli odluku kakvu su doneli, dok bi Hamiltonovo nastojanje da izvrši pritisak na rivala bilo relativizovano. Ipak, ono s čim stjuardi treba iskreno da se suoče i zapitaju sami sebe je – da li bi isto uradili da je situacija bila obrnuta? Ukoliko posmatramo ovaj incident kao izolovan slučaj, verovatno su bili u pravu, ali ako njihove aršine analiziramo na osnovu poslednjih nekoliko sezona, uvidećemo brojne neusaglašenosti, koje su išle na štetu nekih, a u korist drugih vozača.

Pavle Barta

VN Kanade 2019. Montreal

Generalni poredak vozača

Generalni poredak konstruktora

(830)