Nemačka marka saopštila je da je u prvom tromesečju ove godine prodala za 7% manje vozila nego lane.
Niži nivo prodaje rukovodioci Mercedesa pripisuju nekoliko faktora. Prvi je manjak potražnje u Kini, potom problemi sa fabrikom u Alabami u SAD zbog čega već kasni dostava modela GLE, a kao jedan od razloga navodi se i neuspeh X klase. Mercedesov pikap više se neće proizvoditi u Argentini, a pres saopštenje ove marke navodi da Južna Amerika nije bila spremna za premijum pikap, te da je u pitanju pogrešna procena Mercedesa.
Izvršni direktor Daimlera, Diter Ceče, rekao je da nije zadovoljan početkom godine. „Očigledno je da je ovo loš rezultat, moramo naporno raditi da ispunimo ciljeve za 2019. godinu“, izjavio je Ceče.
Mercedes je u periodu januar-mart 2019. godine prodao ukupno 555.300 automobila. Pad prodaje u Evropi iznosio je 4% (računajući i Smart), te su se potrošači na Starom kontinentu odlučili 235.300 vozila nemačke kompanije. Od ovog broja 78.100 automobila prodato je u Nemačkoj.
U SAD je takođe ubeležen pad prodaje od 9% na 64.300 prodatih primeraka. Niži nivo prodaje bio je i u Kini (-3%), a ukupno je u toj zemlji kupljeno 173.200 vozila, čime ova država ostaje najveće pojedinačno tržište za Mercedes.
Ono što zvaničnici nemačkog brenda posebnu ističu jeste rast prodaje kompaktnih automobila. A klasa sa svojim derivativima B klasom, CLA i CLA Shooting Brake obezbedila je rast prodaje u ovom segmentu za Mercedes od 11% i ukupno dostavljenih 108.800 primeraka u prvom kvartalu.
Pomalo čudno, ali SUV segment portfolija ostvario je manje dostavljenih vozila nego prošle godine za isti period. Gubitak je čak 16%, dok ukupan broj prodatih vozila ovog tipa iznosi 178.600. Mercedes ističe da nova G klasa opravdava očekivanja, te da je ubeležen rast prodaje od impresivnih 53%.
Mercedes predviđa da će ipak uspeti da preokrene situaciju u drugoj polovini godine. Nade se polažu u kompaktne automobile, gde je veliko iščekivanje za A klasu u sedan varijanti. Nemci veruju i da će novi model, GLB, uspeti da donese neophodnu prevagu, te da će godina na kraju biti „u plusu“ kada je reč o broju isporučenih automobila.
AutoRepublika
(265)
