Definitivno je došao momenat da Toyota lansira performantnu Corollu. Oznaka „Auris“ konačno napušta Evropu a novi model počiva na superiornoj TNGA platformi. Za par godina bismo možda mogli da dobijemo Corollu GRMN, koja bi se stavila naspram Golfa GTI?
Po nekim prethodnim izveštajima, Corolla GRMN „hot heč“ bi mogla da dođe u hibridnom izdanju. Tu vredi istaći da evropska Corolla ima dva hibridna pogona, koji ukupno zauzimaju 80 odsto prodaje.
Međutim, čelnici kompanije su otišli dalje i pojasnili situaciju. Govoreći o lansiranju sva tri karoserijska stila (u SAD je Corolla dostupna i kao karavan), zamenik glavnog dizajnera Toyote je potvrdio dolazak Corolle GRMN.
Ono što je interesantno je da GRMN ne cilja isključivo na performantni hedžbek. Uzimajući u obzir veličinu američkog tržišta, vrlo je verovatno da će „preko bare“ biti dostupan i GRMN sedan. Postavlja se pitanje koja bi bila pogonska postavka, s obzirom na to da Yaris GRMN koristi usluge kompresorskog 1,8-litarskog motora.
Toyota za Corollu želi više snage i čak ekstremniji pogon, ali u isto vreme i manju emisiju ugljen-dioksida. Koketira se s 1,6-litarskom jedinicom.
Motor u Yarisu GRMN isporučuje 215 konja. Mada iz Toyote sugerišu da bi čak manji agregat mogao da se nađe u performantnoj Corolli, čini se da bi 2,0-litarska opcija bila bolje rešenje (posebno iz razloga što je jedna varijanta razvijena za Lexus). Ipak, ostavljamo njima da urade onako kako najbolje znaju.
AutoRepublika
(192)
