Prvi crteži novog krosovera marke Alfa Romeo su predstavljeni u dizajnerskom centru brenda (Alfa Romeo Style Center) tokom seanse koja se odnosila na razvoj stilskog izraza SUV-a Stelvio.
Prema još uvek nepotvrđenim informacijama, Alfa Romeo će u predstaviti novi SUV iz C segmenta na predstojećem Salonu automobila u Ženevi, za početak u formi koncepta. Dodatno, navodi se da će novi model silaziti sa proizvodnih traka italijanskog pogona Pomiljano, Napoli.
Verodostojnost ovih navoda će biti na proveri za tačno dve nedelje, 29. novembra, kada će biti predstavljen proizvodni plan FCA grupe za regiju EMEA.
Još ranije, proizvođač je izneo ogromna očekivanja od novog krosovera. Alfa Romeo veruje da će to biti najuspešniji model kompanije, u smislu prodajnih brojki, u bogatoj istoriji dugoj 108 godina. Osnovni zadatak ovog krosover mališana biće da na svoju stranu privuče kupce koji inače koketiraju sa konkurentskim modelima kao što su Volvo XC40, BMW X1, Audi Q3 i Range Rover Evoque.
Kada se zna da je ovo najbrže rastući segment automobilske industrije, onda planovi Italijana i ne zvuče previše ambiciozno.
Verovatno je da će novi krosover biti baziran na, da se našalimo malo, “uštirkanoj” verziji Alfine platforme Giorgio, koja se trenutno koristi za temelj Stelvija i sedana Giulia. Šasija će vući poreklo od novog hedžbeka Giulietta. Kao rezultat ovakve postavke, novitet će posedovati pogon na točkove zadnje osovine, dok će kupci moći opciono da se opredele i za verziju na kojoj će svi točkovi biti pogonski.
Na ovaj način, Alfa će biti jedan od poslednjih proizvođača luskuznih automobile koji će ponuditi kompaktni SUV. Treba reći da će novitet posedovati elektrifikovani pogonski sklop, kao i nivo 3 autonomne vožnje. To u prevodu znači da će vozač biti u prilici da kontrolu nad vozilom prepusti složenom informacionom sistemu, u pojedinim vremenskim intervalima.
Poznato je da je italo-američki konglomerat odustao od daljeg razvoja dizel tehnologije, pa je onda logična primena hibridnih pogonskih sklopova, koji će uključiti i plug-in hibridne varijante.
AutoRepublika
(386)
Baš nerivira to što ste kao zabranili desni klik ponovo, promenite tog ko je dao takav savet jer to nije nikakva zaštita od krađe samo ultra smeta. Vaše je pravo, ali o vebu očigledno ne znate mnogo te bi bilo dobro da se konsultujete se sa nekim ko zna, kad već ne verujete komentatorima.
Inače ne bi bilo loše da pre povedite računa o ssl sertifikatu jer vas google gura dole.
Pozdrav.
Hvala na dobronamernim savetima. Ti od kojih možeš da se zaštitiš na načine predviđene u pravnoj državi, nikada ne zloupotrebljavaju tuđi rad, problem su kozoj.bi koji funkcionišu preko fantomskih firmi. A za SSI smo svesni takođe. Uzgred, šta će vam kopija texta? Pa kopirajte link i imate stalno dostupan sadržaj.
Ne treba meni kopija teksta nego slobodan miš. Iz navike selektujem po koju reč pre skrolovanja da bih znao gde je nastavak čitanja, ili želim da selektujem naziv nekog modela, motora ili čega već pa desni klik pa google search i sl. Da li ste npr. probali da otvorite bilo koji vaš link u novom tabu na mobilnom? E pa od zabrane ne može. Inače onog momenta kada otvorim neki link sa ovog sajta sekund posle se sadržaj stranice nalazi na mom računaru te ko poželi da ga ukrade to može bez poteškoća. Zabrana desnog klika ne štiti od krađe,… Pročitaj više »
Postoje u Srbiji auto blog mediji koji jednostavno kopiraju tekstove redom i fingiraju da su strašno ažurni, tačni sa vestima, pa čak postavljaju kopije i u vidu autorskih tekstova. Da ne nabrajam….. Ovako im je bar otežan posao.
Otežan posao? Možda samo nekom totalnom amateru.
Maksimalno 2 sekunde su potrebne da se skine tekst sa ove ili bilo koje druge stranice čak i sa ovom „zaštitom“.