Zašto Le Mans prototipovi izgledaju veći nego što zapravo jesu?

385

Podelite sa prijateljima:

Kada gledate fotografiju automobila namenjenog trkačkoj stazi, ne možete odmah pretpostaviti njegovu fizičku veličinu, te se vaš mozak hvata za najveću stvar koja izgleda normalno, a to je vetrobransko staklo. U podsvesti mislite da su sva vetrobranska stakla koliko toliko istih dimenzija.

Zapravo ne, automobili namenjeni za ulicu mnogo veće kabine, jer vozač i još 1 do 4 osobe moraju stati unutra i smestiti se udobno, uz dobru preglenost van vozila. Takođe, noge putnika su smeštene u kabini, dok je kod prototipa situacija potpuno drugačija, a eto i fotografije da sve to slikovito približi.

Poprilično tesno, zar ne? Vozač se nalazi u skoro ležećem položaju da bi mogao da se smesti, a njegova glava se uz to nalazi mnogo dublje nego što to možete pretpostaviti gledajući samo eksterijer vozila. Po tradiciji bi LMP1 vozila trebalo da imaju mjesta za dve osobe, ali u stvarnosti je čak i jednoj osobi tesno. Vozač zauzima skoro celi prostor kabine i skoro polovinu od ukupne dužine vozila.

Eto kako naš mozak zamišlja LMP1 vozila:

A eto kako zapravo izgleda:

Svemu ovome dodajte i to da na fotografiji skoro sve izgleda veće nego što zapravo jeste. Ako nekada budete imali priliku da uživo vidite LMP1 vozilo, bićete poprilično šokirani.

(385)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.