Toyota će koristiti Mazdin rotacioni motor

308

Podelite sa prijateljima:

Toyota ne bi trebalo da ima previše problema da instalira mali rotacioni motor u „kutijasti“ E-Palette.

Kada testiranja započnu za par godina, Toyotin praktični E-Palette bi mogao da dobije „deminutiv“ rotacioni motor, koji bi poslužio za proširivanje autonomije vozila na električni pogon.

U najavi za E-Palette, Toyota je navela Mazdu kao jednog od inicijalnih partnera na projektu, u koji su uključeni i Amazon DiDi, Pizza Hut i Uber.

Mazda već nekoliko godina radi na rotacionom agregatu za proširivanje autonomije, a jedan je svoje mesto našao u Mazda2 plug-in hibridnom konceptu. Prošle godine, kompanija je zaštitila patent za Wankel stop/start sistem, koji se specifično odnosi za motor koji služi za proširivanje autonomije. Takođe, glasine govore da će Mazda dotičnu jedinicu koristiti i u sopstvenim vozilima, pored partnerstva sa Toyotom.

Visoka izlazna snaga rotacionog motora u odnosu na njegovu veličinu ga čini pogodnim za zadatak koji mu je namenjen. Ovde poslovično viša potrošnja goriva nije problem, jer vozilo pokreće električni pogon.

Toyota je predstavila E-Palette koncept na CES-u, a kompanija ga gleda na njega više kao na otvorenu platformu nego tradicionalno vozilo. Dakle, biće mnogo prostora za modifikaciju, uključujući enterijer i sistem autonomne vožnje.

(308)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.