BMW-ova prodaja u Kini je porasla za 12 odsto u novembru, na 55.293 vozila, što je rezultiralo time da je bavarski premijum proizvođač na putu da se pozicionirao kao najprodavanija luksuzna marka u ovoj zemlji na kraju 2017.
U istom periodu, prodaja Audija je porala za 6,5 odsto na 56.208, dok su isporuke Mercedes-Benza napredovale za 22 odsto, na 50.813 jedinica.
Mada je Audi nadmašio svoje rivale u novembru po prodaji, on se i dalje oporavlja zbog spora sa dilerima ranije ove godine, kada je došlo do bojkota od strane prodavaca.
Marka iz Ingolštata je imala planove da lansira drugi distribucioni kanal u Kini, što je veoma naljutilo neke dilere, koji su ukinuli bojkot u maju, kada je Audi odbacio ovaj kontroverzni plan. Od tada, marka „četiri prstena“ je popravila prodaju, ali još uvek treba da uhvati priključak sa BMW-om i Mercedesom.
U prvih 11 meseci, BMW je poboljšao prodaju za 15 odsto, na 542.362 automobila, dok je broj registracija Audija u padu, sa 528.706 isporuka. Mercedes, nekada kineski broj 3, popravio je prodaju za 27 odsto, na 539.728 jedinica.
Bavarci, s druge strane, preduzimaju različite korake da povećaju prodaju. Kompanija je u pregovorima sa Great Wall Motorom u cilju formiranja zajedničkog poduhvata, u okvri kojeg bi Mini bio proizvođen u Kini.
Ovog meseca, BMW je takođe lansirao „car-sharing“ program, koji uključuje malu flotu električnih i3 u Čengduu. Ukoliko se projekat pokaže uspešnim, Bavarci bi moglli da prošire priču, što bi im pomoglo da budu u skladu sa EV regulativom, koja u Kini stupa na snagu 2019.
(184)
