Toyota je u Nemačkoj isključila mogućnost grejanja kabine na daljinu zbog dodatnih emisija štetnih gasova
Vlasnici vozila marki Toyota i Lexus sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ili hibridnim pogonom su u Nemačkoj ostali bez funkcije grejanja na daljinu svojih automobila. Lokalno predstavništvo je isključilo ovu opciju zbog straha od kazni. Plug-in hibridni i električni modeli i dalje zadržavaju ovu funkciju.
Aplikacije MyToyota i Lexus Link Plus u Nemačkoj su izgubile često korišćenu funkciju, žale se vlasnici vozila na internet forumima.
Mobilna aplikacija omogućavala je korisnicima da na daljinu zagreju unutrašnjost vozila, ne samo kod plug-in hibrida i električnih automobila sa velikim baterijama, već i kod modela sa klasičnim motorima i full-hibridima sa manjim baterijama. U Evropi je to neobična funkcija, jer takvi modeli za grejanje moraju da pokrenu motor sa unutrašnjim sagorevanjem, koji zatim radi neefikasno u leru dok je hladan.
„Predklimatizacija je besplatna funkcija u aplikacijama MyToyota i Lexus Link Plus. Ova opcija ostaje dostupna za sva potpuno električna vozila i plug-in hibride. Kod vozila sa konvencionalnim motorima funkcioniše samo kada radi motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Zakonodavci to smatraju nepotrebnim radom motora u praznom hodu i suvišnim emisijama izduvnih gasova, što je zabranjeno. Mnogi korisnici toga nisu svesni“, izjavio je za dnevnik Bild portparol nemačkog predstavništva Toyote Ralf Miler.
„Ne postoji jedinstvena pravna regulativa u Evropi po tom pitanju, što smo rešavali odgovarajućim upozorenjem u aplikaciji. Kako bismo zaštitili korisnike od mogućih kazni, ovu funkciju smo za ta vozila deaktivirali“, dodao je Miler.
Kao alternativu, za ove modele može se preporučiti samo naknadna ugradnja nezavisnog grejanja. „Iako to povećava masu vozila za oko 10 kilograma i nema tako sofisticiran sistem za prečišćavanje izduvnih gasova kao moderna vozila, bilo bi legalno“, naveo je on.
Ova mera pogodila je, između ostalog, i full-hibridni krosover Lexus LBX (Toyota Yaris Cross za bogatije), koji je berlinski vozač Štefan P. kupio 2025. godine. O isključivanju funkcije obavešten je u decembru putem aplikacije i zbog toga se direktno žalio proizvođaču.
Predstavnici marke Lexus su mu, prema pisanju Bildu, saopštili da proizvođač ne vidi pravni osnov za reklamaciju ili neku vrstu nadoknade. Pozvali su se na uslove korišćenja aplikacije, u kojima stoji da se pojedine besplatne funkcije mogu u bilo kom trenutku ukinuti.
Imamo podatak da se ova odluka ne odnosi na češko tržište i funkcija ostaje dostupna, što je potvrdila za portal Echo24 portparolka češkog predstavništva Jitka Jehova, dok za ina evropska tržišta, pa i za naše, nemamo podatke.
AutoRepublika
(27)
Ako se ja dobro sećam i ako nije bilo promena (uredbom) u Srbiji je dozvoljeno da motor radi u mestu, ali ne duže od 3 minuta.
Oduševljavaju me ovi Zeleni, sete se nečega što u tako malom procentu postoji, i utiče na ekologiju, i to promene. Sa druge strane, na ogromne zagađivače ne mogu, i da hoće da utiču.