Toyota je u Severnoj Americi iza sebe ostavila izuzetno snažnu 2025. godinu, sa rastom obima tražnje od 8,1% i ukupno 2.147.811 prodatih vozila. Iako su SUV-ovi i pikapovi, očekivano, nosili najveći deo prodajnog zamaha, interesovanje za klasične putničke automobile ostalo je iznenađujuće snažno. Uprkos godinama, Corolla i dalje privlači veliki broj kupaca, Camry čvrsto drži poziciju u limuzinskom segmentu, dok Prius prolazi kroz svojevrsni preporod.
Kompaktna Corolla zabeležila je rast obima isporuka od 6,5%, sa ukupno 248.088 prodatih primeraka. U tu brojku ne ulazi Corolla Cross, koju Toyota vodi kao zaseban model i koja je prodata u tiražu od nešto manje od 100 hiljada jedinica. Prodajni rezultati Corolle obuhvataju i varijantu heča, kao i sportski orijentisanu GR Corollu, koja je takođe doprinela pozitivnom trendu.
Još uspešniju godinu imao je model Camry. Ovim potražnje je porastao za dva odsto, na ukupno 316.185 vozila, čime je ovaj sedan postao drugi najprodavaniji Toyotin model u Sjedinjenim Državama, odmah iza RAV4. Najpopularniji Toyotin SUV zabeležio je obim rasta od skromnih 0,9 odsto i dostigao 479.288 prodatih primeraka, uprkos činjenici da je tokom godine postepeno izlazila stara generacija, dok je nova stigla tek u decembru.
Godina 2025. bila je rekordna za više važnih Toyotinih modela. Corolla Hybrid, GR Corolla i Camry Hybrid ostvarili su najbolje prodajne rezultate do sada. Iako Prius više nema dominantnu poziciju kakvu je imao pre desetak godina, i dalje je pokazao zavidnu vitalnost, uz rast obima prodaje od čak 26,3% i ukupno 56.488 prodatih vozila.
Pozitivan trend zabeležen je i kod Lexusa. Iako već u poznim godinama, Lexus IS je ostvario rast obim prodaje za 4,1%, na 19.714 primeraka. S druge strane, odlazeća generacija Lexusa ES-a zabeležila je pad obima isporuke od 7,5%, sa 39.926 vozila, uoči dolaska potpuno novog modela koji se očekuje kasnije tokom godine.
Luksuzna limuzina LS nalazi se pred povlačenjem sa tržišta, a njena prodaja je u 2025. prepolovljena, na svega 1.082 primerka. Uprkos tome, zahvaljujući snažnoj ponudi SUV-ova, Lexus je ostvario rekordnu godinu, sa ukupno 370.260 prodatih vozila, što predstavlja rast obima od 7,1% u odnosu na 2024.
Ovi rezultati još jednom potvrđuju da, uz pravi proizvod, limuzine i dalje imaju svoje mesto na tržištu. Iako SUV-ovi dominiraju prodajnim statistikama, privlačnost pouzdanog, jednostavnog porodičnog automobila po razumno formiranoj ceni nije nestala. Toyota, za razliku od mnogih konkurenata koji su gotovo u potpunosti okrenuli leđa klasičnim limuzinama, ostala je dosledna ovoj formuli – i sada ubira plodove takve strategije.
Ako je suditi po atraktivnom konceptu predstavljenom prošle godine, naredna generacija Corolle donosiće značajnu dizajnersku evoluciju, a očekuje se i potpuno električna verzija. To bi moglo dodatno učvrstiti njen status jednog od najvažnijih masovnih modela na tržištu i pokazati da sedan, uz pametnu modernizaciju, i dalje ima svetlu budućnost.
AutoRepublika
(70)
