03/12/2025 - 06:30

BMW iX3 posle 17,5 hiljada kilometara otplati svoj ugljenični dug iz proizvodnje punjenjem strujom iz OIE

Podelite sa prijateljima:

Novi potpuno električni BMW iX3 iz serije „Neue Klasse“ predstavljen je u septembru i dobio je pohvale zbog velikog tehnološkog napretka koji donosi električnim vozilima. iX3 se ističe visokom efikasnošću, dometom od 800 kilometara i veoma brzim punjenjem.

Međutim, nije samo tehnološki impresivan i njegov uticaj na klimu je izuzetno nizak. BMW je uspostavio sveobuhvatan pristup održivosti tokom celog životnog ciklusa automobila. Model je razvijen sa ciljem da se smanji upotreba resursa i uticaj na klimu, od izbora materijala, preko proizvodnje, pa sve do korišćenja.

Kada se BMW iX3 50 xDrive puni isključivo energijom iz obnovljivih izvora, on „otplati“ svoj klimatski dug iz faze proizvodnje već nakon 17.500 pređenih kilometara u poređenju sa ekvivalentnim modelom na fosilna goriva. To je udaljenost koju prosečan vozač pređe za oko godinu i po dana.

Ako se vozilo puni prosečnom evropskom energetskom mešavinom, potrebno je oko 21.500 kilometara pre nego što električni automobil postane klimatski neutralan u odnosu na automobil sa motorom SUS.

Proizvodnja modela BMW iX3 50 xDrive stvara emisiju od 13,5 tona CO₂-ekvivalenta, što je više nego kod modela sa SUS motorom zbog energetski zahtevne proizvodnje baterija.

Ipak, ukupni klimatski uticaj najviše zavisi od korišćenja automobila. Nakon 200.000 pređenih kilometara na evropskoj energetskoj mreži, iX3 stvara oko 23 tone emisija CO₂-ekvivalenta, što je značajno niže od 52,8 tona koliko emituje X3 20 xDrive sa motorom SUS.

Punjenjem isključivo obnovljivom električnom energijom, ukupne emisije iX3 padaju na svega 14,6 tona, zajedno sa emisijama iz proizvodnje.

BMW je smanjio emisije u lancu snabdevanja tako što je povećao upotrebu recikliranih materijala i obnovljive energije. Tokom razvoja novog iX3, ovo je dovelo do smanjenja emisija CO₂-ekvivalenta u nabavnom lancu za 35%.

Pored toga, nove baterijske ćelije sadrže upola više sekundarnih (recikliranih) metala i proizvode se korišćenjem obnovljive energije, što znači 42% niže emisije po Wh u poređenju sa prethodnom generacijom BMW-ovih električnih vozila.

I druge komponente vozila sada sadrže više recikliranog materijala. Na primer, delovi od plastike izrađeni su od recikliranog morskog otpada, poput starih ribarskih mreža, a veliki deo aluminijuma je sekundarnog porekla.

AutoRepublika

(9)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.