Opel Astra 2026 otkriva svoje novo lice: neočekivana promena koja ga podiže u višu klasu

Marka sa znakom munje uspela je da se zaštiti od neželjenih špijunskih fotografija, posebno kada je reč o jednom modelu. Njegovi kompaktni automobili ostali su daleko od kamera, pa sada stižu prve zvanične tizer-fotografije u vidu najave dugo očekivanog Opela Astre za 2026. modelnu godinu, koji bi trebalo da „udahne svež vazduh“ modelu koji nije ispunio očekivanja kao što se predviđalo.

Astra nije imala vidljivost i uspeh koji su se očekivali kada je predstavljena u ovoj poslednjoj generaciji. Prvi put zasnovana na modernoj platformi francuskih brendova, kao preteča Stellantisove arhitekture, sa zaista upečatljivim dizajnom. Imala je zadatak da postane uzor u klasi, ali do toga nije došlo.

Sada, kada je uspešni Peugeot 308 već stigao na tržište posle doterivanja, a i DS 4 je prošao kroz diskretan, ali uočljiv fejslifting, na red dolazi nemački kompakt iz francusko-italijanskog giganta. Astra se uspešno klonila špijunskih kamera, za razliku od svoja dva francuska rivala, ali je nedavno mogla da se vidi u nezvaničnoj najavi. Taj tizer se ipak pokazao skromnim u poređenju sa zvaničnom objavom koju je Opel upravo predstavio i u kojoj je jasno da je brend otišao mnogo dalje nego što se očekivalo.

Opel je ranije birao umeren pristup kod redizajna na polovini ciklusa, pa se pretpostavljalo da će Astra jednostavno preuzeti modernije elemente predstavljene na modelu Grandland. Međutim, strategija proizvođača sada je potpuno drugačija pa prednji kraj nosi najveći deo promena. Reč je o značajnom redizajnu koji potpuno menja izgled prednjeg dela, kako kod verzije sa pet vrata, tako i kod karavana.

Kao što se vidi, Astra će biti prvi model marke iz Riselshajma koji uvodi novi dizajnerski jezik debitovan na konceptu Corsa GSE Vision Gran Turismo prošlog leta; ističu se moderna Full LED svetla povezana tankom svetlosnom trakom. Prepoznatljiv „wing“ oblik u unutrašnjosti farova sada nestaje, dok dve tanke horizontalne svetlosne linije zamenjuju tri vertikalno postavljene. Još jedna revolucionarna novina odmah upada u oči: Astra je prvi serijski Opel ikada sa vertikalnom LED trakom.

Sačuvana je i karakteristična maska Vizor, tj. crni sjajni panel koji spaja prednja svetla i znak munje, sada spljošteniji, bolje integrisan i deo osvetljenja. Trud Opelovih dizajnera veoma se vidi; prednji deo izgleda mnogo agresivnije. Zadnji kraj, međutim, ne donosi toliko promena pa oblik zadnjih svetala ostaje sličan, mada je crni deo kućišta deblji, a ponuđen je i novi dizajn aluminijumskih felni.

Unutrašnjost još nije prikazana, ali Opel najavljuje „inovativne bezbednosne i komforne tehnologije“, uz moderniju, privlačniju i udobniju kabinu. Biće unapređen i šasijski deo, kao i gama motora pa tim i niža potrošnja i emisije kod verzija sa SUS motorima, a veća autonomija kod plug-in hibrida i električnih varijanti. Opel za sada nije dao tačan datum premijere, ali ju je opisao kao svetsku.

Do 2026. ima vremena, ali model bi mogao debitovati i ranije — potencijalno kao jedna od glavnih premijera Sajma automobila u Briselu krajem januara, što deluje sve izvesnije u odnosu na najavu do kraja godine.

AutoRepublika

(110)