Honda osvežila svoj najveći model na američkom tržištu

Četvrta generacija Honde Pilot pokazala se kao pun pogodak za japanskog proizvođača vozila, učvrstivši se kao peti najprodavaniji model marke. Ipak, nakon tri godine na tržištu, došlo je vreme za osveženje. Predstavljen uoči Salona automobila u Los Anđelesu, Pilot za 2026. godinu stiže sa snažnijim vizuelnim nastupom, modernizovanom kabinom, unapređenim bezbednosnim paketom i dodatnom zvučnom izolacijom.

Dizajnerske izmene možda nisu revolucionarne, ali su dovoljno upečatljive da novom Pilotu podare ozbiljniji stav. Masivnija, četvrtastija maska hladnjaka i robusniji prednji branik daju odlučniji karakter trorednom SUV-u.

Donji usis je oblikovan u pravougaoni element koji podseća na izraženu „bradu“, dok su sa strane postavljeni uspravni otvori i maglenke. Time i osnovne verzije Pilota vizuelno prilaze proterenskoj varijanti TrailSportu, koja se i dalje izdvaja sivim bojama maske. Srebrni prednji branik krasi pakete EX-L, TrailSport, Touring i Elite, dok konfiguracije Sport i Black Edition nose crnu varijantu. Zadnji deo ostao je neizmenjen, ali je paleta osvežena novim nijansama sive i plave boje.

Honda je u kabini napravila značajan iskorak. Dominira novi 12,3-inčni centralni ekran, sada standardan u svim verzijama, dok je digitalna instrument tabla od 10,2 inča – nekada rezervisana za verzije Elite i Black Edition – takođe ušla u serijsku ponudu kompletnog modela. Sistem podržava bežične protokole Apple CarPlay i Android Auto, uz vezu 5G Wi-Fi i unapređeni korisnički interfejs koji nudi jednostavniju navigaciju kroz menije.

Honda obećava i rafiniranije vozačko iskustvo. Električni servo upravljač je dorađen i sada pruža prirodniji osećaj sa više težine u centralnom položaju. Unutrašnjost je tiša zahvaljujući novom polukaljenom staklu na vratima i dodatnoj izolaciji u vratima i haubi. Paketi opreme Touring i Elite idu korak dalje sa zatvorenim oblogama blatobrana koje još bolje prigušuju zvuk sa puta.

Standardna oprema je bogatija u svim verzijama. Osnovni Sport sada dolazi s električnim poklopcem prtljažnika, dok EX-L dobija fabričke krovne nosače. Svi modeli su opremljeni sistemom za automatsko kočenje u kritičnim situacijama. TrailSport je unapređen grejanim spoljnim sedištima u drugom redu i novom kožom u braon nijansi sa narandžastim šavovima.

Unutrašnjost Touringa dobila je izraženije kontrastne pojedinosti i novu braon kožu, a paket je bogatiji i 360-stepenskom kamerom, koja je ranije bila rezervisana za Elite i Black Edition. Touring i Elite sada stoje na novim točkovima s felnama Shark Gray prečnika 20 inča, dok Elite dobija umetke sa dijamantnim šavovima Ultra-Suede, što je detalj koji deli i Black Edition, uz nove naplatke nazvane Berlina Black.

Ispod haube, proverenih 3,5 litara i dalje razvija 285 konjskih snaga i maksimalnih 355 Nm obrtnog momenta, uparenih sa desetostepenim automatskim menjačem. Pogon na sve točkove ostaje dostupan kao opcija, odnosno standard na svim verzijama osim Sporta i EX-L-a.

Pilot za 2026. godinu u američke izložbeno-prodajne salone stiže već sledećeg meseca, a i dalje se proizvodi u fabrici u američkoj saveznoj državi Alabami. Cene još nisu objavljene, ali se očekuje blago povećanje u odnosu na dosadašnju početnu cifru od 41.695 dolara.

AutoRepublika

(18)