TRK 502 X Benelli je zamenio novim pulenom kog je nazvao TRK 602 X
Benelli je na sajmu koji je u svetu poznat kao EICMA 2025, predstavio enduro motocikl TRK 602 X. Ovaj novi model je pozicioniran između aduta Italijana s kineskim naglaskom s indeksima TRK 502 i 552, koje će zameniti, i TRK 702. Novi Benelli TRK 602 X je usko povezan sa QJMotorovim SRT 600 SX-om, i to u pogledu ugrađenog motora. Benelli je ostvario veliki uspeh sa početnim enduroom TRK 502 X-om, što se posebno odnosi na Italiju. Novi TRK 602 X će uslediti 2026. godine, donoseći sa sobom nekoliko ažuriranja.
Novitet takođe pokreće QJMotorov agregat, u ovom slučaju vodom hlađeni, paralelni dvocilindrični blok radne zapremine 554 kubnih centimetara. Dolazi s pomeranjem radilice pod uglom od 270 stepeni i s maksimalnom snagom od 56 KS (41 kW) pri 8.250 o/min. Benelli je logično najavio i verziju sa 48 KS (35 kW) pri 6.500 o/min, kako bi bio podesan za one koji su dobacili do vozačke dozvole kategorije A2. Šestostepeni menjač je deo serijske opreme.
Enduroovska šasija Benellija s indeksom TRK 602 X deluje kao proverena, atraktivna kombinacija, koja se sastoji od čeličnog rešetkastog rama, aluminijumske viljuške s potpuno podesivim centralnim amortizerom i obrnutih teleskopskih viljuški napred. Hod ogibljenja dolazi sa 140 milimetara ispred vozača i sa 173 milimetra iza njega, dok je visina sedišta na nivou od 82,5 centimetara, što je posve umereno za motocikl iz segmenta endura.
Naplaci sa žičanim elementima na Benelliju TRK 602 X-u su opremljeni gumama za avanturističke turing dvotočkaše. Gume su dimenzija 110/80-19 napred i 150/70-17 pozadi. Prema navodima Benellija, proizilazi da TRK 602 X meri 235 kilograma onda kada je spreman za vožnju, to jest kada je napunjenog rezervoara goriva, u koji staje 20 litara.

Oba sistema, ABS i kontrola proklizavanja, su podesiva kod noviteta i mogu se deaktivirati. Ekran TFT dijagonale 5 inča s integrisanim povezivanjem je moderan. Pored napredne (detaljne i informativne) dostupna je i „obična“ navigacija. Za ovu svrhu je predviđen priključak za USB.
Novitet poseduje klasične, praktične elemente kao što su centralno postolje, takozvani štender, kao i razne zaštitne štitnike. Pokazivači pravca tipa LED su integrisani u štitnike za ruke, što izgleda dobro, ali nije idealno u smislu oštećenja. Aluminijumske bisage, gornji kofer, grejani rukohvati i grejano sedište će biti dostupni kao originalna dodatna oprema.
Vest je preneo nemački magazin, pa odatle znamo da će novi Benelli u tu državu stići tek u drugoj polovini godine, verovatno ne pre jeseni 2026. Tamošnji distributer još nije objavio cenu. TRK 502 X trenutno košta 6.599 evra, a novi TRK 602 X verovatno neće biti jeftiniji. S druge strane, QJMotor SRT 600 SX s istim motorom je trenutno dostupan u Nemačkoj za 5.799 evra.
MotoRepublika
(27)




