Na kineskom tržištu kompaktni SUV Toyota Corolla Cross postoji u dve verzije. Model sa globalnim dizajnom i imenom proizvodi zajedničko preduzeće FAW Toyota, dok druga verzija, koju proizvodi GAC Toyota, nosi ime Frontlander i zasnovana je na starijem japanskom izdanju modela.
U septembru ove godine predstavljena je osvežena verzija Toyote Frontlandera, sa potpuno novim izgledom i enterijerom. Sada je i Corolla Cross iz FAW Toyote prošla restilizaciju.
Kineska Corolla Cross dobila je masku hladnjaka bez okvira i novi prednji branik, sličan onom na globalnom modelu. Na većini tržišta su ažurirana i LED svetla, dok japanske i evropske verzije dobijaju i novije zadnje farove. Toyota Frontlander je već dobila kompletno novu svetlosnu opremu, ali Corolla Cross za kinesko tržište zadržava stare farove i zadnja svetla.
Unutrašnjost je zato potpuno nova, iako identična onoj iz redizajniranog Frontlandera. U poređenju sa globalnom verzijom, kineska Corolla Cross dobila je novu komandnu tablu i sopstveni multimedijalni sistem. Osnovne verzije imaju ekran od 10,25 inča sa nizom fizičkih tastera ispod, dok skuplje verzije nude „tačskrin“ od 12,9 inča bez tastera.
U početnim paketima opreme nalaze se sedmoinčni ekran digitalnih instrumenata, klima uređaj, kamera za vožnju unazad, adaptivni tempomat, kao i sistemi za automatsko kočenje i zadržavanje u traci. Bogatije varijante donose 8,8-inčne instrumente, bežično punjenje od 50 W, krovni otvor i proširen paket asistencija za vozača.
Tehnički, Toyota Frontlander i Corolla Cross su identični. Obe verzije se u Kini nude sa benzinskim motorima i kao hibridi bez mogućnosti punjenja. Klasične verzije koriste atmosferski motor 2.0 sa 171 KS i CVT-om, dok hibridi imaju isti motor u verziji sa 158 KS, dopunjen elektromotorom od 113 KS i elektromehaničkim menjačem. Pogon je isključivo na prednje točkove.
Cene u Kini, bez uračunatih popusta, kreću se od 126.800 do 159.800 juana. Restilizovani Toyota Frontlander je nešto skuplji, sa početnom cenom od 132.800 juana. Da napomenemo i to da jedan evro vredi 8,26 juana. U prevodu, kineska Corolla Cross je jeftinija od običnog Yarisa u Srbiji…
AutoRepublika
(65)
Samo kad su sklonili onu odvratnu masivnu crnu masku. Sad mi izgleda prihvatljivo, ove rupice na braniku su dovoljno diskretne.
„U prevodu, kineska Corolla Cross je jeftinija od običnog Yarisa u Srbiji…“
Ako je cena „nešto više od 15 hiljada evra“ ( kako piše u naslovu ), onda je ta Corolla Cross za Kineze jeftinija nego li za nas i najjeftiniji Clio sa 65 ks, 95 Nm i 5MT …
Nema smisla pominjati da je jeftinija od najjeftninijeg Yarisa kod nas ( 20.490 ), jer je taj najjeftniji Jaris klasični hibrid. I čak i kao klotara ( u hijerarhiji nivoa opreme Jarisa ), to je najjeftniji klasičan hibrid u Srbiji sa takvom ( dobrom ) opremom.