Tokijski salon automobila počinje uskoro – za samo nekoliko nedelja. Nedavno je korporacija Toyota najavila svoje buduće premijere: krajem ovog meseca na izložbi će se pojaviti nova Corolla, terenac-kupé Century i Lexus LS. Sada je stigla najava i od još jednog japanskog brenda – Mazda radi na razvoju sportskog automobila.
Za sada se kompanija priprema da u Tokiju pokaže najavni koncept ovog sportskog modela. U Mazdi ga za sada nazivaju „Vision Model“, a o njemu gotovo da nema zvaničnih podataka. Proizvođač je podelio samo jednu tizer-fotku konceptnog vozila. Na osnovu slike može se zaključiti da će automobil imati masivne lukove točkova, blago zaobljenu liniju krova, karoseriju sa četiri vrata i kamere umesto bočnih retrovizora. Nije isključeno da će koncept Mazde dobiti i aktivni spojler postavljen pozadi.
U kompaniji ističu da je zadatak ovog koncepta da pokaže Mazdinu viziju stvaranja ekološki čistih automobila budućnosti, oko 2035. godine, bez oslanjanja na baterijske pogone. Naime, Mazda planira da predstavi ugljenično neutralno gorivo dobijeno od algi, koje bi moglo da zameni klasične baterije.
Korišćenje takvog goriva omogućilo bi odustajanje od teških pogonskih baterija, koje su neophodne električnim automobilima, ali se ne uklapaju u karakter sportskih vozila. Pored novog goriva i samog koncepta, japanska marka planira da prikaže i novi sistem za hvatanje CO₂, koji bi trebalo da smanjuje emisiju ugljen-dioksida proporcionalno brzini kretanja automobila.
Više detalja o konceptu, kao i moguće informacije o serijskoj verziji budućeg modela, biće objavljene tokom Tokijskog salona automobila 2025. godine.
U pres-službi Mazde otkrili su i da će na izložbu u Tokiju biti dovezen i krosover Mazda CX-5 treće generacije, čija je premijera održana u Evropi u julu ove godine. Prošlog meseca je počela prodaja ovog modela. Podsećamo, sa promenom generacije, CX-5 je porastao u dimenzijama:
- dužina sada iznosi 4.690 mm (140 mm više nego kod prethodnika),
- širina 1.860 mm (+20 mm),
- visina 1.695 mm (+15 mm),
- međuosovinsko rastojanje 2.815 mm (+115 mm).
AutoRepublika
(164)
Objavljena tizer-slika pokazuje zadnji deo karoserije sa velikom zatvorenom povrsinom. Ovo bi moglo da bude vrlo neprijatno! Slican dizajn Mazda je lansirala sa modelom 3, slika dole.
Cim se trojka pojavila u salonima odmah sam otrcao da je vidim! Bio sam razocaran. Proporcije automobila bile su neobicne: dugacka hauba, kao da je ispod nje neki mocan motor, mali prozori, narocito zadnji, i velika limena masa pozadi koja opticki deluje veoma tesko! Imam utisak da ce Mazda ponoviti ovaj dizajnerski koncept.
Ako se pogledaju svi kupei u prošlosti za koje se lijepi epitet da su lijepi, sve i jedan je imao tanke stubove i prozračnost na tom dijelu… Ja se ne sjećam ninjednog auta koji ima puno lima na tom dijelu a da je ocjenjivan kao lijep
Ma, dizajn na stranu. Kakve su to alge koje menjaju benzin?
Zadnja svetlosna grupa na ovom CX-5 mene dosta podseca na BMW-ove.
A ovaj zadnji deo sa puno lima, da se tako izrazim, na konceptu mi se bas svidja, svidjao mi se i kod trojke, steta sto nije bilo ozbiljnijih motora tu…