Kriminalci sve češće kradu kablove s punionica i sabotiraju instalacije. Motiv počinilaca nije jasan, a operateri sada pokušavaju da se protiv tog fenomena bore novim tehničkim rešenjima.
Šteta koju krađa i sabotaža nanose punionicama, očigledno i dalje raste. U poređenju s prethodnim godinama, više operatera prijavljuje znatno veći broj slučajeva.
Energetska kompanija EnBW iz Karlsruea, najveći dobavljač u Nemačkoj, registrovala je ove godine više od 900 krađa kablova na preko 130 lokacija brzih punjača. Prema rečima portparolke, šteta se trenutno kreće „u nižem milionskom iznosu“. U prethodnim godinama problem je bio manji, kao i ukupna vrednost štete.
Kompanija EWE Go saopštila je: „Dok smo između 2022. i 2024. beležili slučajeve u vrlo niskom dvocifrenom rasponu, u 2025. su porasli na srednji do visoki dvocifreni nivo“.
Ionity je, prema navodima portparolke, između 2022. i 2024. zabeležio svega nekoliko slučajeva krađe kablova u Velikoj Britaniji i Nemačkoj, dok je broj u ovoj godini na nivou cele Evrope nešto iznad 100.
Sveobuhvatan pregled ovakvih slučajeva na nacionalnom nivou ne postoji. Policijska statistika ih ne vodi dovoljno precizno, kako su objasnili Savezni kriminalistički zavod (BKA) i Kriminalistička policija pokrajine Baden-Virtemberg.
Motivi počinilaca ostaju nepoznati. Iako je moguće da su lopovi na meti imali bakar koji se nalazi u kablovima — prema EnBW-u, između četiri i deset kilograma po brzom kablu — njegova otkupna cena na tržištu sekundarnih sirovina iznosi svega oko osam evra po kilogramu. Zato se, pored ekonomske koristi, ne isključuju ni čist vandalizam niti ciljana sabotaža ideološki motivisanih osoba, navodi EnBW.
Ionity je počeo da oprema kablove bojom u patronama, koje pri presecanju eksplodiraju i ostavljaju neizbrisive tragove — čineći kablove jasno prepoznatljivima kao ukradene. Pored toga, kompanija testira i razne metode praćenja kako bi bilo moguće locirati kablove i otežati njihovu dalju prodaju.
Kompanija EWE Go izražava oprez prema upotrebi boje, jer bi ona mogla onečistiti infrastrukturu i prouzrokovati dodatne troškove čišćenja i održavanja, što bi odložilo ponovno puštanje punionice u rad. Prema njihovom mišljenju, video-nadzor je efikasnije rešenje.
EnBW takođe ulaže u mere odvraćanja, kao što su jače osvetljenje i video-nadzor, iako se oni ne mogu jednostavno instalirati na svim lokacijama. Uz to, planira se i tehničko otežavanje krađa kako bi one postale neisplative. Prema EnBW-ovoj internet stranici, među merama su otporniji kablovi s posebnim slojem otpornim na presecanje, kao i sistemi koji u realnom vremenu prepoznaju pokušaje manipulacije i odmah aktiviraju alarm.
AutoRepublika
(30)
8 evra po kg, malo li je? Kada se pomnozi s 5-6 kilograma koliko ima u svakom kablu, puta desetak kablova eto nas na 400-500 evra! Pa „napolju“ se lome stakla na automobilima ukoliko se ostavi kutija cigareta na vidljivom mestu, dok se kablovi masovno kradu gde god mogu, pre neki dan sam cekao pola dana na brzi voz TGV, maznuli jarani par stotina metara u izazvali haos…
Uh, sva sreća da živimo u normalnoj zemlji pa nemamo takvih problema sa našim Sokolom…