1. Home
  2. Prezentacije
  3. Predstavljena jubilarna Škoda Fabia 130
Predstavljena jubilarna Škoda Fabia 130
0

Predstavljena jubilarna Škoda Fabia 130

9
0
Podelite sa prijateljima:

Škoda ove godine slavi 130 godina postojanja, a tim povodom već je pripremila nekoliko tematskih projekata — na primer, neobični pikap Škoda L&K 130 zasnovan na modelu Superb.

Sada su proslavi pridruženi i popularni modeli: predstavljena je jubilarna Škoda Fabia 130, specijalno izdanje koje u suštini predstavlja varijantu RS — kakvu Fabia nije imala više od deset godina.

Fabia 130 je bazirana na sportskoj verziji Monte Carlo. Takvi automobili se od standardnih hečbekova razlikuju pseudodifuzorom u zadnjem braniku, proširenjima na pragovima i branicima, kao i obiljem crnih detalja (maska hladnjaka, kućišta retrovizora, amblemi i krov).

Jubilarna Fabia 130 dodatno ima zatamnjene farove, a na petim vratima nalazi se crna traka koja povezuje zadnja svetla. Tu je i izduvni sistem sa dva jasno vidljiva završetka. Iza originalnih 18-inčnih naplataka vide se crveno obojene kočione čeljusti. Prednja krila i zadnji deo krase bedževi sa nazivom specijalne serije, a kupci mogu da biraju između četiri boje karoserije.

Unutra, glavne oznake su crne aluminijumske lajsne na pragovima sa logotipom edicije, kao i srebrni ukrasi na komandnoj tabli i vratima. Fabia 130 standardno dolazi sa sportskim sedištima sa integrisanim naslonima za glavu i električnim podešavanjem.

U osnovnoj opremi nalazi se 10-inčni digitalni instrument klaster, dok se za 9-inčni ekran multimedije doplaćuje. Od verzije Monte Carlo preuzeti su i trokraki volan sa spljoštenim donjim delom, kao i metalne obloge pedala.

Mnogo je važnije to što Fabia 130 ima i unapređenu mehaniku. Turbobenzinski motor 1.5 TSI evo2 pojačan je sa standardnih 150 KS na 177 KS (odnosno 130 kW). Obrtni moment ostaje isti — 250 Nm pri 1.500–4.000 o/min.

Da bi se postigla veća snaga, inženjeri su doradili klackalice ventila, usisni kolektor i nosače motora. Ubrzanje do 100 km/h sada traje 7,4 sekunde — 0,6 s brže nego kod Monte Carla. Maksimalna brzina iznosi 228 km/h, što ovu Fabiju čini najbržom serijskom u istoriji. Osim toga, oslanjanje je kruće i spušteno za 15 mm, a poboljšani su i menjač DSG sa sedam brzina, upravljanje, kočnice i sistem stabilnosti.

Najavljeno je da će Škoda Fabia 130 biti proizvedena u ograničenom broju primeraka, ali tačan broj još nije poznat. Isporuke ovog „vrućeg“ hečbeka počinju u decembru. Cena je za sada objavljena samo za Veliku Britaniju, gde su mali hot-hečevi veoma popularni — od 30.000 funti.

AutoRepublika

(9)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments