Ford je objavio prodajne rezultate za treći kvartal 2025. godine, i ukupni bilans je pozitivan – obim je veći za 7,2% u odnosu na prošlu godinu. Međutim, u toj slici ne izgleda sve ružičasto, posebno kada je reč o jednom od najvažnijih i najprepoznatljivijih modela brenda: Mustangu.
Uprkos blagom rastu od 2,5% u trećem kvartalu, većina prodaja Mustanga desila se u julu i avgustu. Septembar je bio slab – samo 1.803 prodata primerka, što je pad od čak 32,4% u poređenju sa istim mesecom protekle godine, kada je prodato 2.668 automobila. Ukupno gledano, obim prodaje Mustanga u 2025. godini do sada iznosi 32.818 jedinica, što je pad od 10,1% u odnosu na isti period prošle godine (36.485). Ako se ovakav trend nastavi, ova godina bi mogla postati najgora prodajna godina za čuveni američki automobil do sada.
Mustang je jedan od poslednjih pravih američkih „mišićavih“ automobila. Chevrolet Camaro i Dodge Challenger su se povukli sa scene, a Mustang i dalje „gura“ i to kao jedini klasični kupe u Fordovoj ponudi.
I pored pada, Ford jasno daje do znanja da Mustang ostaje važan stub brenda. Izvršni direktor kompanije, Džim Farli, izjavio je u intervjuu za „The Verge“ da Ford „mnogo ulaže u Mustang“ i naglasio da je to i dalje najprodavaniji sportski kupe na svetu.
Uprkos nedostatku konkretnih potvrda, sve češće se priča o novim verzijama Mustanga, uključujući i limuzinu, konfiguraciju sa hibridnom mehanikom, pro-terenskim varijantima, pa i čištokrvnim vozilom na struju
Dok klasični Mustang beleži pad, električni Mustang Mach-E beleži rast, pa je tako prodato 20.177 jedinica u trećem kvartalu (skok od 50,7%) kao i 41.962 primerka do sada u 2025. godini (rast od 17,8%). Ovaj EV jasno pokazuje gde se tržište kreće – i gde Ford vidi potencijalnu zaradu.
Najprodavaniji model Forda ostaje F-Serija, sa rastom od 12,7% ove godine. Drugi jaki aduti uključuju Maverick (+10,9%), Explorer (+9,6%) i Bronco (čak +42,9%).
Ford očigledno zna gde tržište diše, ali pitanje ostaje – ima li još mesta za sportske kupee kao što je Mustang? Ovaj automobil ostaje simbol američke kulture, ali i primer koliko se ukus kupaca promenio. Dok SUV-ovi i električna vozila osvajaju tržište, pitanje je koliko dugo će Ford uspeti da balansira između tradicije i budućnosti.
Jedno je jasno – Mustang još nije rekao poslednju reč, ali mora brzo da pronađe novu publiku ako želi da ostane u igri.
AutoRepublika
(40)
Nije se samo „ukus kupaca promenio“, već je Ford vizuelno baš i estetski nagrdio ovog Mustanga
Jedna temeljna analiza prodaje zahteva mnogo vise podataka nego sto su brojevi i procenti. Uzdrzavam se od bilo kog komentara dok ne vidim te podatke. Za „knjigovodje“ je gornja informacija sasvim dovoljna da se Mustang izbrise iz programa. Za prave poznavaoce automobila i trzista ovo je samo signal za akciju!