Kompanija Porsche se priprema da predstavi potpuno novi Cayenne Electric. On neće zameniti postojeći Cayenne sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, već će ga dopuniti, ali se na električnu verziju i dalje polaže velika nada. Zato i „zagrevavanje“ publike ide postepeno. Još tokom leta prikazan je prototip električnog krosovera u kamuflaži, a sada su objavljene i zvanične slike enterijera – ovog puta u finalnom obliku, bez maskiranja.
Unutrašnjost elektro-Porschea odiše „ekranskim raspoloženjem“. Ispred vozača se nalazi zakrivljeni digitalni instrument-displej dijagonale 14,25 inča, dok je suvozaču namenjen sopstveni ekran od 14,9 inča na kojem može pratiti aplikacije ili video sadržaje, bez ometanja vozača.
Međutim, centralni element kabine je dvoslojni OLED displej Flow Display na centralnoj konzoli, koji upravlja multimedijalnim sistemom sa ugrađenim glasovnim asistentom zasnovanim na veštačkoj inteligenciji. Svi ti ekrani zajedno čine najveću „digitalnu površinu“ u istoriji Porschea. Sve to upotpunjuje i projekcija AR na vetrobranskom staklu, sa dijagonalom od čak 87 inča.
Uprkos digitalnom obilju, na centralnoj konzoli ostale su fizičke komande za najvažnije funkcije. Tu je i elektronski ključ sa UWB tehnologijom (Ultra Wideband), koji se može instalirati na pametni telefon, tako da se automobil automatski otključava kada mu se vlasnik približi. Ključ se može deliti i sa do sedam osoba. Ponuđeni su i posebni „Mood“ režimi, u kojima se osvetljenje, klima, audio-sistem i sedišta (sa grejanjem, ventilacijom i masažom) usklađuju kako bi u kabini stvorili željeni ambijent – od opuštenog do sportskog.
Među ostalim detaljima ističe se panoramski krov sa pomičnim prednjim delom i elektro-hromatskom folijom koja može menjati nivo transparentnosti – i to je najveći stakleni krov u istoriji Porschea. Predviđena su i grejana područja na naslonima za ruke u vratima i centralnom tunelu, poput luksuznih limuzina, uz standardno grejanje sedišta i volana. Zadnja klupa već u osnovnoj verziji dolazi sa električnim podešavanjem po dužini. U ponudi će biti kožna i mikrofiberna obloga, 13 kombinacija boja, četiri paketa opreme za enterijer i pet različitih dekorativnih materijala. Na raspolaganju će biti i programi individualizacije Manufaktur i Sonderwunsch.
Što se tiče samog automobila, detalja još nema mnogo. Cayenne Electric je zasnovan na električnoj platformi PPE (Premium Platform Electric), koju su zajednički razvili Porsche i Audi. Ona koristi 800-voltni sistem, a kapacitet baterije je do 113 kWh. Prema preliminarnim podacima, top-verzija bi trebalo da raspolaže sa oko 1.000 KS i 1.500 Nm obrtnog momenta, dok najsnažniji aktuelni hibridni Cayenne nudi 739 KS. Ubrzanje do 100 km/h bi trebalo da traje oko tri sekunde. Pored toga, obećana je i sofisticirana osovina sa aktivnim stabilizatorima.
Novi Cayenne Electric biće prvi model sa ovom novom ekranizovanom unutrašnjošću, ali ne i poslednji – u budućnosti će ovakav koncept enterijera biti primenjen i na drugim Porscheovim modelima. Svetska premijera električnog krosovera očekuje se do kraja ove godine.
AutoRepublika
(26)
Haha mi u Evropi i po komentarima nečemo previše ekrana ..a Porsche još doda 🤣 eto za koga onda prave..za Kineze…oni se lože na to i te ekrane ko da su za decu od 12 godina i igraju igrice …zar nije potrebno gledati cestu a ne 5 ekrana?! Kao civilizacija idemo u rikverc.