Pored imena Luisa Hamiltona stoji mnoštvo rekorda u šampionatu Formule 1. Pobedio je na čak 105 trka za volanom bolida McLarena i Mercedesa (trijumf sa Ferrarijem još uvek čekamo), a takođe je osvojio i rekordnih sedam šampionskih titula. Britanski vozač je takođe poznat po još jednoj stvari, a to je njegova lična kolekcija automobila. Ali sada napravio je potez koji je iznenadio mnoge fanove automobila i sporta. Tokom vikenda Velike nagrade Azerbejdžana, Hamilton je otkrio da više nema nijedan automobil u ličnom vlasništvu.
„Nemam više nijedan auto. Rešio sam da ih se oslobodim. Sada me više zanima umetnost“, izjavio je Hamilton.
Do nedavno, britanski as je posedovao impresivnu kolekciju automobila vrednu preko 13 miliona funti (oko 14,9 miliona evra), raspoređenu između Monaka i Los Anđelesa. Među „zvezdama“ te kolekcije nalazili su se Pagani Zonda 760LH (specijalno izrađena za njega), McLaren P1, Ferrari LaFerrari i Mercedes-AMG Project One.
Ali sada je sve to prošlost. Hamilton je odlučio da okrene novu stranicu – daleko od blještavila automobila, ka tišini umetničkih galerija.
Uprkos tome što se odrekao vozila, postoji jedan model koji Hamilton i dalje smatra neodoljivim: Ferrari F40. Za njega, ovaj superautomobil iz osamdesetih godina prošlog veka nije samo mašina – već umetničko delo.
“F40 je za mene više umetnost nego prevozno sredstvo”, rekao je.
Ironično, baš sada kada je postao deo Ferrarijevog tima u Formuli 1, Hamilton izražava želju da učestvuje u stvaranju duhovnog naslednika F40 – automobila bez elektronskih pomagala, sa manuelnim menjačem i sirovim, nefiltriranim karakterom. Ideja nije tek san – Hamilton je javno govorio o tome da želi da kombinuje svoje trkačko iskustvo sa Ferrarijevom estetikom.
Hamiltonova odluka da proda kolekciju nije samo hir – ona je deo šire životne filozofije. On se već ranije odrekao privatnog aviona, prešao na veganski način života i javno govorio protiv preterane potrošnje i uticaja na životnu sredinu.
Prodajom automobila, Hamilton ne odbacuje ljubav prema automobilima već redefiniše šta mu automobili znače. Više mu nije potrebno vlasništvo da bi izrazio strast – sada mu je važnija umetnička i kulturološka vrednost koju automobili mogu imati.
Luis Hamilton više nema privatnu kolekciju automobila, ali je zato bogatiji za novu dimenziju ličnog izraza. Njegova evolucija iz superzvezde u vozačkom kombinezonu u umetničkog entuzijastu govori o potrebi za promenom, refleksijom i dubinom.
I dok mnogi tuguju za njegovim hiperautomobilima, čini se da je Hamilton pronašao drugačiji put – onaj koji ne vodi samo kroz krivine staza Formule 1, već i kroz galerije, vrednosti i nasleđe. Ferrari ima šampiona. Možda će uskoro imati i umetnika.
AutoRepublika
(79)
