
Volkswagen je, prema navodima insajdera, očekivao mnogo veći interes za električne automobile nego što se trenutno beleži. Kako taj rast i dalje izostaje, kompanija će, čini se, revidirati planove, što uključuje i odlaganje početka proizvodnje dva važna modela.
Na salonu automobila u Minhenu Volkswagen Grupa predstavila je niz novih električnih vozila, uključujući kompaktnije i cenovno pristupačnije modele – među kojima će brend Volkswagen biti zastupljen sa modelima ID. Polo i serijskom verzijom koncepta ID. Cross.
Ipak, u pozadini se spremaju i dva znatno veća aduta: deveta generacija Golfa koja će prvi put biti ponuđena i kao električni ID. Golf, te električna verzija popularnog SUV-a ID. T-Roca.
Njihov debi i početak proizvodnje, međutim, biće pomereni zbog slabije tražnje i većeg fokusa na štednju. Za ID. Golf se sada umesto 2029. očekuje 2030. godina, dok bi ID. T-Roc stigao nešto kasnije.
Oba modela trebalo bi da budu zasnovana na novoj platformi za EV nazvanoj SSP (Scalable System Platform), a ID. Golf će biti prvi model u čitavoj grupaciji koji će je koristiti. Platforma je razvijena isključivo za električna vozila, ali navodno postoji mogućnost da se kombinuje sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem u ulozi produživača dometa.
Vest o odlaganju planova objavio je nemački Handelsblatt, pozivajući se na čak pet izvora unutar kompanije. Informacije stižu u trenutku kada se Volkswagen priprema za veliko zasedanje nadzornog odbora, na kojem će se raspravljati o korišćenju globalnih proizvodnih kapaciteta i investicionom planiranju za narednih pet godina.
Štednja ostaje ključni pravac, što podrazumeva i smanjenje ulaganja u pripremu fabrika za tranziciju sa automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem na električna vozila. Jedan od planova bio je da se proizvodnja klasičnog Golfa iz matične fabrike u Volfsburgu prebaci u Meksiko 2027. godine. Glavna nemačka fabrika bi tada preuzela proizvodnju modela ID.3 i Cupra Born, a zatim i buduće modele ID. Golf i ID. T-Roc.
Ali i taj plan sada izgleda da će biti pomeren – najverovatnije na 2028. godinu. Zvaničnici Volkswagena zasad nisu želeli da komentarišu ove informacije.
AutoRepublika
(44)
Kako slaba potražnja???
Pa, neka prodaju sve Norvežanima. I problem rešen