Volkswagen je, prema navodima insajdera, očekivao mnogo veći interes za električne automobile nego što se trenutno beleži. Kako taj rast i dalje izostaje, kompanija će, čini se, revidirati planove, što uključuje i odlaganje početka proizvodnje dva važna modela.
Na salonu automobila u Minhenu Volkswagen Grupa predstavila je niz novih električnih vozila, uključujući kompaktnije i cenovno pristupačnije modele – među kojima će brend Volkswagen biti zastupljen sa modelima ID. Polo i serijskom verzijom koncepta ID. Cross.
Ipak, u pozadini se spremaju i dva znatno veća aduta: deveta generacija Golfa koja će prvi put biti ponuđena i kao električni ID. Golf, te električna verzija popularnog SUV-a ID. T-Roca.
Njihov debi i početak proizvodnje, međutim, biće pomereni zbog slabije tražnje i većeg fokusa na štednju. Za ID. Golf se sada umesto 2029. očekuje 2030. godina, dok bi ID. T-Roc stigao nešto kasnije.
Oba modela trebalo bi da budu zasnovana na novoj platformi za EV nazvanoj SSP (Scalable System Platform), a ID. Golf će biti prvi model u čitavoj grupaciji koji će je koristiti. Platforma je razvijena isključivo za električna vozila, ali navodno postoji mogućnost da se kombinuje sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem u ulozi produživača dometa.
Vest o odlaganju planova objavio je nemački Handelsblatt, pozivajući se na čak pet izvora unutar kompanije. Informacije stižu u trenutku kada se Volkswagen priprema za veliko zasedanje nadzornog odbora, na kojem će se raspravljati o korišćenju globalnih proizvodnih kapaciteta i investicionom planiranju za narednih pet godina.
Štednja ostaje ključni pravac, što podrazumeva i smanjenje ulaganja u pripremu fabrika za tranziciju sa automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem na električna vozila. Jedan od planova bio je da se proizvodnja klasičnog Golfa iz matične fabrike u Volfsburgu prebaci u Meksiko 2027. godine. Glavna nemačka fabrika bi tada preuzela proizvodnju modela ID.3 i Cupra Born, a zatim i buduće modele ID. Golf i ID. T-Roc.
Ali i taj plan sada izgleda da će biti pomeren – najverovatnije na 2028. godinu. Zvaničnici Volkswagena zasad nisu želeli da komentarišu ove informacije.
AutoRepublika
(258)
Kako slaba potražnja???
Pa, neka prodaju sve Norvežanima. I problem rešen
Prljavu igru vagenovci igraju.
Skontali smo a šahovska igra se nastavlja. Do istrebljenja.
Ništa toliko bitno da bi promenilo strategiju. Ovakve vesti se pojave pa elektroskeptici počnu da se „raduju“, ali bez realnih osnova. Volkswagen (grupacija) će lansirati 70 čisto električnih modela tokom naredne dekade. Do 2026. plan je da VW plasira na tržište 10 EV modela, što će se i desiti. Do nekih odlaganja može doći, ali to nije nešto što će bilo šta značajno promeniti. U prvoj polovini 2025., VW grupacija je značajno povećala prodaju električnih vozila. U zapadnoj Evropi svako peto VW-ovo prodato vozilo bilo je čisto električno. Trend je da broj čisto električnih Volkswagenovih modela raste a konvencionalnih se… Pročitaj više »
Novinaru, naveo si niz gluposti. Kakvih 70 novih modela. Ti ne znaš gde đavo spava i na čem zemlja stoji, pa ko papagaj vrtiš ploču da bi zaradio sebi za leba. Vama su dani još malo odbrojani. A ti ćeš morati uskoro da „prdiš“ onako kako ti najviši ljudi od znanja kažu.
A što se tiče brojki, procente zaboravi. Oni ne pokazuju ništa, sem relativnih stanja i lažnih brojki na tržištu. Ne pravi se matematičar kad nisi, ja jesam, i ne pravi grešku ko tvoj predsednik gde vara sa velikim rastom male vrednosti. Jer mnogo od ništa je opet ništa.
Roki, možeš da se slažeš ili ne slažeš i da misliš šta god ti volja o bilo kome, ali nemaš pravo nikog da vređaš. Videh komentare pa da ti skrenem pažnju u najboljoj nameri. Ako može dalje ljudski idemo, ako ne, komentari će ti biti nedostupni. Nije cilj da promovišemo netrpeljivost i nekulturu dijaloga.
Zvezdane, ništa loše. Ali kad bi znao ono što ja znam i što sam doživeo, ne bi tako govorio. Ja se borim protiv nepravde, a ne protiv nekoga pojedinačno. I kad neko promoviše i reklamira nepravdu, pa makar i zbog svoje sopstvene koristi, ja ću odgovoriti oštro pa makar se uvredio. Sve mi smrdi no ono kad su Amerikanci ubijali krave naizmeničnom strujom, da dokažu da ona nevalja. Ali pravda pobedi. U današnje vreme, vreme društvenih mreža i ratova, dešava se nešto 100 puta gore. Ako od nauke pravimo sprdnju radi sopstvenih interesa, onda to vodi u haos i konačno… Pročitaj više »
Nema potrebe za ostrašćivanjima. Mnoge stvari ne znam, ali svoj posao znam. Pored toga, informacije vezane za automobilsku industriju su mi mnogo dostupnije nego što su tebi, i u kvalitativnom i u kvantitativnom smislu. Mislim na one koje nećeš pronaći na internetu, a čim nije na internetu, nema ih ni AI, tako da ću penziju svakako dočekati radeći ovaj posao. 🙂 Neću da ti ostavljam linkove, pošto pretpostavljam da znaš da „guglaš“. Podaci su lako dostupni. Da, grupacija je inicijalno planirala 50 novih električnih modela u okviru 10 godina, da bi u međuvremenu ta projekcija bila povećana na 70. Reč… Pročitaj više »
Eh, da, još nešto. Da li znaš ko je recimo dr Gill Pratt? To je čovek s kojim sam sedeo i razgovarao (između ostalih), kada si već spomenuo „najviše ljude od znanja“. Da li znaš ko je recimo dr Jürgen Guldner? I s njim sam imao prilike da razgovaram. I onda se pojaviš… ti, nekulturan, ostrašćen, bez ikakvog razloga. Tako se ne zavređuje poštovanje, ne samo na ovom mestu nego u životu generalno.
Ja sam imao prilike da razgovaram i pijem kafu bezbroj puta sa prof. Grudenom (Porsche). Dalje slušao predavanja od profesora iz Boscha, Audija, VW-a. Ali me je naučio moj Prof. koji je nekada bio šef za razvoj motora u Mercedesu. Iako je radio tamo, na fakultetu je radio i za Ferari, za motor formule 1 Michaela Schumachera. Od njega sam mnogo naučio ali i neke stvari ostavio kao značajna poboljšanja iz oblasti benzinskih motora. Prvo bi ti trebao malo da budeš više samokritičniji i čuješ čoveka koji zna, a ne odma da zasedaš u rov. Ali sve je to nevažno.… Pročitaj više »
Roki, imam osjecaj da si dozivio nekakvu nepravdu na poslu pa si ogorcen na svog bivseg poslodavca, ako je tako zao mi je ali stavovi elektricna mobilnost je prevara, ja znam svano benzinskim motorima, nekakve teorije zavjere i nepostovanja drugih samo sam sebe diskreditiras. Ja sam vozio i benzin i dizel i struju i meni osobno struja najvise pase. Isto tako postujem ako netko voli benzinca ili dizela zbog dometa, ali ne pada mi na pamet ljude vrijedjati ili govoriti o nekakvim prevarama. Ja sa Teslom imam preko 300 konja ispod haube, instant ubrzanje, nema predivdjenog servisa da mi mora… Pročitaj više »
dosta je ovde staraca, a starci se plaše nepoznatog
Ti to posmatraš sa strane kupca. Ali fabrika je debelo izgubila prodajući ti auto za cenu za koju si ga kupio.
Ne radi se ovde o tome. Nek svako vozi šta oće, ali da se ne kuju planovi za ukidanje benzinaca. To neće biti ostvarljivo. Znači, sprečavaš drugog, da bi ti uznapredovao!
Nikako da napišeš ŠTA su te „naučili“ i šta ti to znaš što niko drugi ne zna. Ti si uleteo klizeći, ne ja, umesto da kreneš u konstruktivnu diskusiju. S profesorom Grudenom sam se i sam lično upoznao, ali nije u tome stvar. Pišeš paušalno, optužuješ, sledeći korak je valjda da citiraš nekog mračnjaka s kanala Balkan Info. Ti gajiš emocije prema tradicionalnoj pogonskoj tehnologiji i to je sasvim u redu. I ja volim više da čujem režanje V8 nego tišinu elektromotora, ali ovde ne govorimo o tome ko šta voli, već o tome kuda automobilska industrija ide. Naftna industrija… Pročitaj više »
Čovek je „odlepio“, ima neki vid manije gonjenja (šizofrenija ili sl).
Vratio se u Srbiju, navodno su ga Nemci hteli ubiti, ili šta već, kao zbog nekih „izuma“. Ne razume se uopšte (recimo) u motore sa turbo punjačima, i sl.
Boluje, pati, za propalom italy autoindustrijom.
Verovao je u Meloni dok se nije sastala s Vučićem 🙂
Lik je za izbegavati
Da, vidim da je i mene optužio da je to „moj predsednik“, bez ikakvog osnova. 🙂 Svako ko me iole poznaje zna moje stavove vezane za aktuelnu vlast… Naravno, ovde to nije tema i u suštini ne treba da bude. Pričamo o automobilima, ako je moguće saznamo nešto novo, interesantno i to je to.
A. Vučić je veliki zagovornik električne mobilnosti (jer je napravio dil sa moćnima da to sledi). Ako si ti zaista novinar gore potpisani P. Barta, onda slušajući tvoje testove i tvoje komentare igraš istu utakmicu na istoj strani kao i dotični vođa. Kako možeš onda tvrditi da si protiv njega, kad gurate u istom pravcu. Ovo se dotiče ne samo tebe, već i M. Alvirovića za koga znam da je veliki ljubitelj benzina, ali zbog posla i on „prdi“ u istom pravcu. Vučko je napravio sistem podržan spolja gde ovakvi ko ja NE MOGU da nađu posao, jer sam buntovnik… Pročitaj više »
Hajmo ovako, ako zelis, mozes napisati strucni tekst o svom radu na tim poboljsanjima koje si naveo, i radi smo da objavimo.
Da, za razliku od tebe, ovde sam imenom i prezimenom i stojim iza svake svoje reči. Kada bude evidentno da sam pogrešio u nečemu, to ću priznati. Što se Mladena tiče, on je daleko najveći profesionalac u ovom poslu u Srbiji, tako da je bilo kakav dalji komentar suvišan. Taj ad hominem „stil“ razmene mišljenja neće te nikuda odvesti, ljudi te nikada neće shvatiti ozbiljno. Ovo ti govorim iz najbolje namere. Ne znam koliko godina imaš, ali po načinu komunikacije, rekao bih 13. Pišeš nesuvislo, nepovezano i prepun si nekih samo tebi znanih „emocija“ . Da bismo znali o čemu… Pročitaj više »
Da, to je ta strategija. Sasvim normalnog čoveka, koji je pri tom veliki stručnjak osuditi da nije normalan, da je šizofren itd, i time ga diskvalifikovati jer nije poslušan nemačkoj auto industriji.
Znaš kolko me debilu interesuje tvoja dijagnoza i tvoja procena mog znanja. Ti si za mene čuča buranija.
Sram te bilo podli stvore.
Pošto sam tada boravio u Štutgartu i bio u centru dešavanja, znam nešto što drugi ne znaju, pa bih razjasnio ljudima u Srbiji šta je električna mobilnost. Dakle: Kada sam bio mali, nije bilo dece ispred moje zgrade da se igram, pa sam otišao u susedni blok preko puta. Tamo sam sreo neke poznate drugare, ali i neke starije dripce koji su se tu našli. Međutim, posle nekog vremena došao je kod nas jedan maleni dečkić, oko 2 godine star, i jeo je prženicu što mu je majka spremila. Ovi dripci videvši to, navadiše ga da prženicu posoli prašinom i… Pročitaj više »
Jednom sam ti napisao.
Imaš valjano iskustvo i ovde daješ konstruktivne komentare.
Ali ono što treba da promeniš je način obraćanja. Bez uvreda, ponižavanja, nadmenosti.
Samo sebe spuštaš lošim obraćanjem.