Iako je Nissan planirao da novu generaciju modela Sentra predstavi kasnije, kinesko Ministarstvo privrede i informacionih tehnologija (MIIT) preduhitrilo ih je, i to potpuno u skladu s tamošnjim propisima. Procedure homologacije za kinesko tržište, slike i tehnički podaci novog Sylphyija (kako se Sentra zove u Kini) objavljeni su javno i time su omogućili svetu da zaviri u budućnost jednog od poslednjih Nissanovih sedana.
Nije da japanski gigant nije nagovestio šta dolazi. Još u martu 2025. godine objavljeni su crteži na kojima se nova Sentra pojavila pored sledeće generacije Leafa. Uz to, špijunske fotografije kamufliranih prototipova kruže internetom već mesecima. Sve to jasno govori da Nissan još uvek veruje u sedane, čak i nakon što je penzionisao Maximu, dok se sve češće spekuliše da bi i Versa i Altima mogle da nestanu sa scene.
U tom kontekstu, nova Sentra bi mogla ostati jedini klasični sedan marke Nissan za tržišta SAD i Kanade. Iako u Kini nosi oznaku Sylphi, očekuje se da verzija za Severnu Ameriku bude gotovo identična. Na osnovu fotografija koje su se pojavile na sajtu kineskog MIIT-a, potvrđeno je ono što su raniji prototipovi nagoveštavali.
Prednji kraj sada ima preklapajuću masku hladnjaka koja se sreće u sredini, uz uske farove s „očnjacima“ koji se spuštaju niz bokove. LED dnevna svetla formiraju neprekinutu liniju koja povezuje ceo prednji deo. Na zadnjem delu, nova svetla su povezana vodoravnom svetlosnom trakom, dok je mali spojler integrisan u poklopac prtljažnika, što daje više sportski izgled.
Nov Sylphy će u Kini koristi 1,6-litarski atmosferski benzinac sa 133 konjske snage, što je skromna ali očekivana konfiguracija za kompaktnu limuzinu. Najlakša verzija ima težinu od 1.304 kilograma i dolazi sa 16-inčnim felnama i pneumaticima dimenzija 205/60 R16. Za američko tržište se očekuje nešto ozbiljniji motor, verovatno 1,5-litarski turbo trocilindraš poznat iz Roguea, a koji razvija 201 konjsku snagu. Time bi nova Sentra dobila potrebnu dozu dinamike, uz zadržavanje efikasnosti.
Interesantna vest je i potencijalna promena proizvodne lokacije. Umesto fabrike u Meksiku, Nissan razmatra premeštanje proizvodnje u američku saveznu državi Misisipi, kako bi se izbegle carine u iznosu od 25% uvedene još tokom Trampove administracije.
Ovakav potez bi imao posledice po troškove proizvodnje, a time i po konačnu cenu modela. Trenutni model iz 2024. godine u SAD startuje od $21.590. Iako nova generacija donosi svež dizajn i verovatno bolju tehnologiju, Nissan će morati pažljivo da odredi cenu kako bi ostao konkurentan modelima poput Toyota Corolle i Honda Civica.
Debi za američko tržište se očekuje već u novembru na Salonu automobila u Los Anđelesu što znači da bi model iz 2026. godine mogao ući u proizvodnju već početkom naredne godine.
AutoRepublika
(16)
