Dreame Technology je, kao jedan od vodećih kineskih proizvođača kućevnih aparata, odlučio da uđe u automobilsku industriju i obećava da će izbaciti prvi model na svetsko tržište već 2027. godine. Prvenac najavljuje kao čudo koje će osramotiti Bugatti, Fefrari i druge titane u proizvodnji superautomobila.
Ovu firmu je tokom 2017. godine osnovao kineski preduzetnik Ju Hao. Rast kompanije je brzo dobio na zamahu i društvo danas proizvodi širok asortiman visokotehnoloških usisivača i fenova za kosu. Poslovanje Dreamea Technologyija se postepeno diverzifikuje ka veštačkoj inteligenciji i drugoj potrošačkoj elektronici, kao i ka električnim vozilima.
Rukovodstvo kompanije je 28. avgusta zvanično objavilo da će svoj prvi električni automobil lansirati 2027. godine. Debitantski model je pozicioniran u ultraluksuznom segmentu, odnosno, najviše je kul. Tako konstruktori obećavaju fantastične tehničke karakteristike, jedinstvene tehnologije i ekstremni luksuz. Iz nekog razloga, kao glavni konkurent je naveden davno ukinuti Bugatti Veyron.
Kineski mediji su juče objavili rendere prvog električnog automobila Dreamea, a koje je navodno objavio sam Ju Hao, ali nismo mogli da pronađemo originalni izvor. Nema rendera na zvaničnim stranicama društvenih medija kompanije Dreame Technology. Iskreno, izgledaju previše smešno da bi bili istiniti, u smislu da je ovo samo izduženi Bugatti Chiron – nismo videli tako bestidno kopiranje dizajna u automobilskoj industriji već gotovo deset godina.
Takođe, kao što možete videti ispod, postoji i render enterijera, ali koji se ne poklapa sa onim što se vidi kroz prozore automobila na drugim slikama – u enterijeru vlada neka vrsta nereda. Generalno, renderi podsećaju na proizvod generacije ne baš najnaprednije veštačke inteligencije. Želim da verujem da će pravi prvi superautomobil azijske kompanije Dreame Technology biti drugačiji i da će nas zaista moći iznenaditi.
Dodajmo da je u jednom trenutku britanski proizvođač usisivača Dyson pokušao da pokrene priču o razvoju i proizvodnji električnih automobila, ali je znatno precenio svoje mogućnosti i obustavio projekat razvoja elektromobila, čak i pre nego što je prvi model pušten u serijsku proizvodnju.
Što se tiče perspektiva ove priče, ostaje da kažemo ono lakonsko: „Vreme će pokazati da li će Dreame Technology uspeti ili ne“.
AutoRepublika
(47)
Kopija jeste ali dobro izgleda! U Kini ce sigurno pronaci kupce. Izvan Kine bice sigurno zabranjen. Pre dve godine jedna kineska firma napravila je kopiju VW Bube, takodje sa cetvoro vrata. Kako je prosla na trzistu nije poznato. Za mene je neobjasnjivo zasto Bugatti nije vec napravio limuzinu sa cetvoro vrata? Limuzina sa 16 cilindara bila bi absolutni vrh svetske autoindustrije!