Kineski div BYD štuca
Azijska kompanija BYD je revidirala prodajne ciljeve za ovu godinu. Otišli su naniže za 16%, pa su svedeni na 4,6 miliona vozila, što je informacija do koje je došao Reuters, a posredstvom dva izvora bliska ovoj temi. Ovo potvrđuje i druge vesti i glasine da se kineski gigant električnih automobila suočava sa najsporijim rastom u poslednjih pet godina i pokazuje da se rekordna ekspanzija bliži kraju.
Najveći kineski proizvođač automobila je u martu ove godine pred analitičarima izjavio da cilja na 5,5 miliona prodatih vozila u 2025. godini. Međutim, taj broj je poslednjih meseci interno revidiran naniže, rekli su izvori. Najnovija cifra, saopštena u internim krugovima, kao i nekim dobavljačima radi pomoći u planiranju, je najmanje 4,6 miliona prodatih vozila ove godine. Taj cilj će verovatno biti ponovo revidiran u zavisnosti od tržišnih uslova, dodali su izvori.
BJD je prošle nedelje prijavio pad iznosa koji ilustruje tromesečnu dobit, i to za čak 30%, što je prvi minus u poslednje tri godine. Prema izvoru koji je Reuters citirao, BYD počinje da oseća efekte sve jače konkurencije od strane rivala kao što su Geely Auto i Leapmotor. Shodno tome, sada isčačkani prodajni ciljevi jesu nešto niži od prognoziranih od strane nekoliko analitičara.
Nadležni u Deutsche Bank su prošle nedelje predvideli plasman BYD-ovih vozila tokom ove godine od nekih 4,7 miliona jedinica, dok su njihove kolege iz Morningstara tipovali na 4,8 miliona, od strane kineskog konstruktora isporučenih vozila.
BYD se za samo nekoliko godina transformisao od startapa za električne automobile u jednog od vodećih svetskih proizvođača automobila obavljajući interno veliki deo proizvodnje, što mu je omogućilo da troškove drži pod kontrolom. Obim prodaje potpuno električnih i plug-in hibridnih vozila kompanije BYD povećana je između 2020. i 2024. godine za čak deset puta, dostigavši 4,3 miliona vozila, što grupu stavlja u sam rang s General Motorsom i Fordom, naravno, mereno obimom globalnog plasmana.
Međutim, prodaja kompanije BYD trenutno pokazuje znake usporavanja, posebno na njenom glavnom tržištu, Kini, koje čini 80% njene prodaje i koje je upleteno u bespoštedni cenovni rat. U julu ove godine, na primer, obim prodaje automobila kompanije BYD po ceni nižoj od 21 hiljade američkih dolara u odnosu na isti period prošle godine, pao je za 9,6%, dok je prodaja konkurenta Geelyija u istom segmentu porasla za 90%.
Rukovodioci Geelyija su na konferenciji za novinare održanoj u avgustu, objavili da povećavaju ciljeve prodaje za ovu godinu i to na tri miliona vozila, u odnosu na prethodnih 2,71 miliona.
AutoRepublika
(88)
