1. Home
  2. Vesti
  3. Novi Renault Clio 6 biće predstavljen na digitalnoj konferenciji uoči sajma IAA
Novi Renault Clio 6 biće predstavljen na digitalnoj konferenciji uoči sajma IAA
2

Novi Renault Clio 6 biće predstavljen na digitalnoj konferenciji uoči sajma IAA

54
2
Podelite sa prijateljima:

Nesporna zvezda 2025. godine, Renault Clio 6 biće otkriven na digitalnoj konferenciji za novinare, pre nego što bude prikazan publici na Salonu automobila u Minhenu od 9. do 14. septembra. Prenosimo najnovije informacije pre premijere.

Datum je sada poznat. Novi Renault Clio 6 biće otkriven u ponedeljak, 8. septembra u 17:30  tokom konferencije za novinare koja će se uživo prenositi na digitalnoj platformi marke. Novi gradski automobil biće zatim izložen u samom centru Minhena, na Odeonsplacu, tokom sajma IAA u Minhenu od 9. do 14. septembra. Scenu će deliti sa konceptom Emblème, modelom R5 Turbo 3E, R5 i R4 E-Tech.

Gotovo potpuni raskid sa aktuelnom generacijom donosi novi Renault Clio 6. Dizajniran pod vođstvom sada već bivšeg šefa dizajna marke, Žila Vidala, nova verzija će usvojiti više pravolinijske forme. Zadnje kvake će ostati integrisane u okvir prozora. Zadnji kraj će biti inspirisan konceptom Emblème radi poboljšanja aerodinamike. Stubovi će biti zakošeni, a zadnje staklo delimično smanjeno. U unutrašnjosti će instrument tabla i centralni ekran biti preuzeti od modela R5 E-Tech.

Bazirana na unapređenoj platformi CMF-B, novi Clio će se produžiti za nekoliko centimetara. Prema dostupnim informacijama, trebalo bi da meri 4,14 m naspram 4,05 m koliko meri aktuelni Clio. To je 2 cm više od modela MG3. Dizel i klasične benzinske verzije izlaze iz ponude, a gamu motora će činiti isključivo (mild) hibridi:

  • trocilindarski 1.2 sa 115 KS, 12 V, uparen sa M6 ili EDC6;
  • trocilindarski 1.2 sa 120 KS, 12 V, na TNG, M6 ili EDC6;
  • četvorocilindarski hibrid 1.8 sa 160 KS i automatskim menjačem BVA.

Uklanjanje ulaznih motora 1.0 SCe sa 65 KS i TCe sa 90 KS neminovno će povući i rast osnovne cene. Ona bi trebalo da pređe granicu od 20.000 evra, dok je kod aktualnog modela start od 16.900 evra.

Porudžbine će biti otvorene na jesen, a prve isporuke očekuju se početkom 2026. godine. Proizvodnja će biti podeljena između fabrika u Bursi (Turska) i Novom Mestu (Slovenija) do decembra, kada će se kompletna montaža preseliti u Bursu. Već procurele fotografije pokazuju prve primerke na proizvodnim trakama turske fabrike. Slovenački pogon će, pak, preuzeti proizvodnju novog Twinga E-Tech, planiranog za prvi kvartal 2026. godine.

AutoRepublika

(54)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Zbogom dizelu

s mile

da, ali kako su krenuli, ja rekoh biće zbogom i benzinu, sreća pa im je došlo iz dupeta u glavu

mislim R5 bi bio bitno bolje prodavan da ima SUS, a opet dizajn je … opšte prihvaćen