Pre nekoliko dana južnokorejski proizvođač automobila Kia pokrenuo je proizvodnju najnovijeg modela EV4 u Žilini, u Slovačkoj. Na licu mesta je šef Kije za Evropu, Mark Hedrih, prema navodima Autogazette, jasno stavio do znanja da za Kiju ne predstavlja problem da do krajnjeg roka 2035. za nove automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u EU pređe isključivo na električna vozila. „Kia neće odstupiti od tog cilja, sviđalo nam se to ili ne“, rekao je Hedrih.
Nije mogao da odoli ni jednoj maloj kritici konkurencije: „To je ista osoba koja je pre nekoliko godina tvrdila da će Mercedes do 2030. biti potpuno električan“, rekao je on komentarišući nedavne izjave direktora Mercedesa Ole Kelenijusa, koji želi da ublaži rok EU za gašenje motora sa unutrašnjim sagorevanjem do 2035. Prema Hedrihu, promene kursa koje zahtevaju Kelenijus i još neki direktori velikih automobilskih kompanija, nanele bi više štete nego koristi automobilskoj industriji: „Kada bismo sada rekli da zaustavljamo lansiranje naših električnih automobila, to bi nas koštalo budućnosti“.
„Tržište električnih automobila, naročito u Nemačkoj, raste – i to čak i bez subvencija“, izjavio je Hedrih u Žilini. Dodao je da bi, naravno, pozdravio subvencije koje podstiču rast tržišta, ali je uveren da će se razvoj nastaviti i bez njih. Ono što je, po njegovim rečima, važnije za kupce i industriju jeste da mere i podsticaji budu pouzdani. A o tome poslednjih godina nije moglo biti govora, naglasio je Hedrih, osvrnuvši se na naglo ukidanje ekološkog bonusa krajem preprošle godine.
Sa ili bez subvencija, Kia ostaje na kursu električnih automobila: do 2030. marka, koja pripada Hyundai grupi, planira da u ponudi ima 15 modela na potpuno električni pogon i deset plug-in hibrida. Trenutno ih je četiri – pored novog EV4, dostupni su i EV3, EV6 i EV9. Još tokom ove godine ponudu će upotpuniti EV5, a početkom naredne godine stiže i kompaktni električni model EV2, koji će se takođe proizvoditi u Slovačkoj i koštati oko 30.000 evra.
AutoRepublika
(38)
