Porsche odustaje od proizvodnje sopstvenih baterija

Podelite sa prijateljima:

Nemački proizvođač odustaje u trenutku kada evropska industrija baterija za električna vozila prolazi kroz egzistencijalnu krizu.

Nemački proizvođač sportskih automobila Porsche objavio je u ponedeljak 25. avgusta odluku da odustaje od proizvodnje sopstvenih baterija za električna vozila, što predstavlja novi udarac evropskim naporima u oblasti električnih automobila.

„Porsche će prestati da razvija sopstvenu proizvodnju ćelija baterija zbog nedovoljnog obima i ušteda od ekonomije razmera“, izjavio je predsednik uprave kompanije, Oliver Blume, u saopštenju.

Ova odluka ilustruje teškoće sa kojima se evropske kompanije suočavaju u nastojanju da pariraju kineskim gigantima u proizvodnji baterija za električna vozila, poput kompanije CATL.

„Elektromobilnost će, ipak, i ubuduće ostati ključni pogonski oblik za naše sportske automobile“, naglasio je Oliver Blume.

Obustava proizvodnje trebalo bi da dovede do otpuštanja 200 od 286 zaposlenih u fabrici Cellforce, podružnici Porschea specijalizovanoj za razvoj i proizvodnju visokoperformansnih litijum-jonskih baterija, kako je prošle nedelje saopštio predstavnik sindikata IG Metall.

Neki od ovih radnika mogli bi da nađu posao u PowerCO-u, podružnici za baterije matične kompanije, navodi Porsche u saopštenju od ponedeljka.

Cellforce će se od sada fokusirati na istraživanje i razvoj u oblasti baterijskih ćelija.

Odluka Porschea objavljena je svega tri godine nakon pokretanja pilot-postrojenja Cellforce u Kirhentelinsfurtu, u blizini Štutgarta (jugozapad Nemačke), koje je dobilo 60 miliona evra državne pomoći, prema pisanju ekonomskog lista Handelsblatt.

Prvobitno se očekivalo da fabrika dostigne proizvodnju ekvivalentnu 1 GWh godišnje, što odgovara kapacitetu skladištenja potrebnom za 10.000 vozila godišnje.

Ovaj neuspeh Porschea dolazi u trenutku teške situacije za evropsku industriju baterija za električna vozila. Švedski Northvolt, najpoznatiji evropski proizvođač ovih baterija, otišao je u stečaj u martu, a njegovu imovinu u velikoj meri preuzeo američki konkurent Lyten.

AutoRepublika

(87)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.