Zanimljivost dana: Opel Kadett B slavi 60 godina od lansiranja
Opel je pre nekoliko dana najavio premijeru jednog konceptnog automobila na sajmu IAA Mobility 2025. U periodu od 8. do 14. septembra, marka Opel sa sedištem u Riselshajmmu tako nastavlja tradiciju započetu još 1965. godine, kada je postala prvi evropski proizvođač koji je predstavio konceptni automobil.
Pre tačno 60 godina, Opel Experimental GT imao je svetsku premijeru zajedno sa novim Kadettom B na sajmu IAA – koji se tada još održavao u Frankfurtu na Majni. Ova dva vozila povezuje činjenica da je kasnije proizvedeni GT tehnički bio zasnovan na modelu Kadett B.
U godinama koje su usledile, Kadett B je postao prvi Opelov model koji je premašio milion prodatih primeraka. Za taj uspeh postoji više razloga: raznovrsnost i svestranost namenjena celoj porodici sa limuzinom, karavanom i kupeom, ali i sportski karakter modela Rallye-Kadett.
Decenije uspeha u kompaktnoj klasi, koje je Opel započeo modelima Kadett A i B šezdesetih godina, danas nastavlja aktuelna generacija Astre. Još 1962. godine Opel je postavio temelje za uspeh u kompaktnoj klasi sa prvim Kadettom nakon Drugog svetskog rata – Kadettom A. Sa velikim prtljažnikom, prostorom za četiri osobe, novim motorom i niskim troškovima održavanja, Kadett A je brzo osvojio kupce.
Sledeća generacija, Kadett B, predstavljena je samo tri godine kasnije. Naslednik je od samog starta bio dostupan u četiri karoserijske varijante: limuzina sa dvoja ili četvora vrata, karavan s troje vrata i elegantni kupe. Kadett je porastao za 18 centimetara u dužinu, premašivši četiri metra. Povećani su i međuosovinsko rastojanje i širina vozila, što je u velikoj meri doprinelo prostranijoj unutrašnjosti, a prtljažnik je porastao za 12%, dostigavši kapacitet od 337 litara.
Opel Rallye-Kadett ponudio je kupcima sportski paket. Sa ovim modelom, Opel je zauzeo nišu pristupačnih sportskih automobila u kompaktnoj klasi. Kupe, koji se vizuelno isticao mat crnom haubom i ukrasnim prugama, u početku je bio dostupan sa verzijom motora od 60 KS sa dva karburatora zapremine 1,1 litar, a od 1967. godine čak i sa motorom od 1,9 litara. Agregat od 90 KS mogao je da potera kupe do 170 km/h.
Pored toga, Kadett B je bio i pionir u oblasti elektromobilnosti, jer su prvi Opelovi modeli sa električnim pogonom, hibridni test automobil „Stir-Lec I” (1969) i potpuno električni Kadett XEP (1970), takođe bili zasnovani na ovom uspešnom modelu.
AutoRepublika
(224)
Sećam ga se iz detinjstva. Jedan očev prijatelj ga je imao. U beloj boji.
Eh, kad je to bilo 😀
Dobri su bili kadeti. Mada, u to vreme jednostavnosti, svi su bili dobri. Jednostavni, bar sa sadašnje tačke gledišta.
Lepe linije, i ceo opseg karoserija. Dobri motori.
Ove njegove visoke bokove nilkad nisam mogao da svarim, auto je totalno neproporcionalan. Ne znam da li se krije neki inženjerski razlog iza toga – kao da mu je motor postavljen uspravno 😀
Nekad davno, bio sam srednjoškolac, moj komšija je imao žutog Kadetta B. Dozvolio mi je da auto provozam i onda operem. Sa Kadettom sam dobacio mahalskim putevima od Donjih Bišćana do Rašinovca (tad smo boravili na privremenom radu u Bosanskom Petrovcu). Kadett mi je bio zanimljiv za vožnju. Otac je imao Golfa 1; mada je i taj Golf bio oličenje jednostavnosti, Golf je djelovao kao da je iz druge dimenzije. Kadett B je imao ono nešto, ne umijem skontati adekvatnu riječ; prost do besvijesti i tako zanimljiv; motor tih i uglađen. Ne znam koji je motor bio u pitanju, da… Pročitaj više »