Toyota Highlander uskoro dobija i konfiguraciju na struju

Podelite sa prijateljima:

Nakon što je Toyota RAV4 još jednom osvojila titulu najprodavanijeg vozila na svetu, logičan nastavak priče vodi nas ka njenim drugim najuspešnijim SUV-ovskim modelima i to pre svega Highlanderu i Grandu Highlanderu. Međutim, većina kupaca sada bira veći Grand Highlander, što ne ide baš u prilog originalnom Highlanderu.

Japanski proizvođač vozila je to shvatio i brzo reagovao. Proizvodnja električnih vozila (EV) biće konsolidovana u fabrici u Džordžtaunu (američka savezna država Kentaki), gde će biti otvorena i nova linija za sklapanje, upravo kako bi se oslobodili kapaciteti za proizvodnju Grand Highlandera i zadovoljila rastuća tražnja.

Prvobitno je bilo planirano da se novi električni SUV sklapa u Prinstonu (Indijana), ali prema izveštajima Automotive Newsa, Toyota je odlučila da sve preseli u Kentaki, s početkom proizvodnje zakazanim za 2028. godinu.

Ono što je zanimljivo jeste da će se novi Grand Highlander EV sklapati zajedno s manjim, električnim SUV-om sa tri reda sedišta, čija se proizvodnja očekuje već u prvom kvartalu 2026. godine. Upravo taj model biće način da klasični Highlander izađe iz senke svog „velikog brata“ i pronađe svoj električni identitet.

Toyota je konačno priznala da njena šema imenovanja električnih modela (tipa bZ4X i bZ5X) zbunjuje kupce. Tako će od 2026. godine, model bZ4X jednostavno nositi naziv bZ, a očekuje se da i planirani bZ5X dobije novo ime. Prema izvorima, ime Highlander je rezervisano za manji, lakši električni SUV sa tri reda sedišta. Najveći svetski proizvođač vozila još uvek nije zvanično potvrdila imena modela, ali jeste rekao da će dva potpuno nova električna SUV-a s tri reda sedišta biti proizvedena u SAD-u, i to obe varijante u Kentakiju.

Proizvodnja Highlandera na struju bi trebalo da počne ranije, kako bi stigao u izložbeno-prodajne salone već početkom 2026. godine, što znači da je njegovo zvanično predstavljanje očekivano do kraja ove godine. Ovaj model biće jedan od sedam novih EV-a koje Toyota planira da lansira u SAD do sredine 2027. godine. Pored njega dolaze i osveženi bZ, bZ Woodland, kao i povratak kompaktnog krosovera s indeksom CH-R.

Iako električni modeli zauzimaju centralno mesto, Toyota ne odustaje od blagih hibrida i plug-in hibrida (PHEV). Postoje izveštaji da će i aktuelni Highlander proći kroz „zatezanje bora“, u stilu nove limuzine Camryija, dok će kinesko tržište dobiti PHEV verziju. U međuvremenu, u ponudi se pojavljuje i novi HiLux, koji nažalost neće stići u Severnu Ameriku, ali zato Toyota priprema jedan od najzanimljivijih noviteta – kamionet na bazi Corolle, kao odgovor na uspešni Ford Maverick.

Toyota je time jasno stavila do znanja: budućnost nije samo električna – već i raznolika, modularna i prilagođena tržištima. Električni Highlander i njegov veći brat Grand Highlander, kao i hibridni pikap na bazi Corolle, samo su početak novog poglavlja u Toyotinoj evoluciji.

AutoRepublika

(59)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.