U jugoistočnoj Aziji veoma su popularni kompaktni monovolumeni sa tri reda sedišta. Pre tri godine u ovaj segment ušla je kompanija Hyundai sa modelom Stargazer, čija je proizvodnja organizovana u Indoneziji. Kasnije se pojavila i povišena verzija nazvana Stargazer X. Sada je došlo vreme za planirano osveženje ovog modela. Redizajnirani model predstavljen je pod dvostrukim imenom Hyundai Stargazer Cartenz, a dodatni deo imena upućuje na naziv najvišeg vrha u Indoneziji.
Izgled početnog modela Stargazer bio je inspirisan većim minivenom Staria. Međutim, redizajnirani Stargazer Cartenz i Stargazer Cartenz X zamenili su svetlosnu grupu u dva nivoa uobičajenijim farovima. Maska hladnjaka, sastavljena od horizontalnih „ciglica“, postala je znatno masivnija. Zadnja registarska tablica premeštena je sa vrata prtljažnika na branik, a zadnja svetla su promenila oblik i grafiku. Novi branici izgledaju znatno agresivnije i bogato su ukrašeni srebrnim detaljima. Povišena verzija dodatno se izdvaja većim spojlerom na petim vratima, robusnim krovnim nosačima i još masivnijom prednjom maskom.
Zahvaljujući izmenama na karoseriji, dužina monovolumena porasla je sa 4.460 mm na 4.575 mm, dok je Stargazer Cartenz X narastao čak do 4.610 mm. Ipak, međuosovinsko rastojanje ostalo je isto (2.780 mm), što jasno ukazuje na nepromenjenu platformu, koju koriste i SUV-ovi Kia Carens i Hyundai Alcazar namenjeni indijskom tržištu. Ti modeli su, pak, bazirani na produženoj osnovi Hyundaija Cretea. Za Stargazer Cartenz X naveden je klirens od 205 mm što se može uporediti i sa većinom krosovera. U zavisnosti od opreme, naplaci mogu imati prečnik od 16 ili 17 inča.
Unutrašnjost je osvežena novom prednjom komandnom tablom sa drugačijim ekranima za instrumente i multimediju. Na centralnu konzolu dodato je više fizičkih dugmića i prekidača. Od sada bogatije verzije Cartenz X imaju rotacioni birač menjača iza volana, što oslobađa dodatni prostor na centralnom tunelu. Međutim, osnovne varijante zadržavaju klasičnu ručicu menjača. Stargazer ostaje sedmosed, ali uz doplatu može se dobiti i u konfiguraciji šestoseda sa odvojenim sedištima u drugom redu. Lista opcija uključuje i električno podešavanje i ventilaciju prednjih sedišta, bežično punjenje telefona, Boseovo ozvučenje, kao i adaptivni tempomat sa bogatim paketom elektronskih asistencija.
Ispod haube nema promena. Jedina dostupna opcija ostaje atmosferski motor 1.5 (115 KS, 144 Nm), koji može biti uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem ili CVT-om. Pogon je isključivo na prednje točkove. Proizvodnja osveženih modela već je počela u Indoneziji, a cene su poznate: od 270 miliona rupija (oko 16.500 dolara) za osnovni Stargazer Cartenz i od 362 miliona rupija (oko 22.000 dolara) za kros-verziju Cartenz X. U narednom periodu Hyundai Stargazer Cartenz biće dostupan i na drugim tržištima Jugoistočne Azije i Bliskog istoka.
AutoRepublika
(64)
