Maštovite vijuge i ruke osmislile Yamahu Ténéré 900

Nešto što Yamaha do sada nije nudila, u julu ove godine postaje oživljeni deo mašte obožavalaca plave ekipe. Pred nama je trocilindarski enduro motocikl s veštački stvorenim indeksom Ténéré 900.

Gledajući Yamahinu opremu, Tenere 900 kao trocilindarski enduro deluje ne samo moguće, već i očigledno. Ali Tenere od 900 kubika još uvek ne postoji, barem ne od Yamahe. Jedina alternativa je Tracer 9 kao koncept krosovera. Triumpf, a u skorije vreme i MV Agusta, i kineski proizvođači izbacuju prave predstavnike enduro segmenta s trocilindarskim motorima, a igralište je odavno otvoreno za odgovarajuće „uradi sam“ projekte ili prerađene motocikle bazirane na Yamahinim modelima.

Najnovija i do sada najubedljivija interpretacija teme koja podrazumeva Yamahu Tenere 900 je ona Toma Gilroja i njegove ekipe u kompaniji Purpose Built Moto u Australiji. Tamo, na istočnom delu Zlatne obale, nastao je „Rally Raid“. Izveden je na bazi MT-09-a i završen je u julu 2025. godine.

Klijent Tajson voli trocilindarske motore, posebno njihov zvuk, i zamolio je Purpose Built Moto da izradi avanturistički motocikl, ili enduro, s Yamahinim CP3 trocilindarskim motorom. Osnova za projekat „Rally Raid“ bio je MT-09 iz 2019. godine. Što se tiče ključnih detalja tehničkih specifikacija, to se prevodi na 847 kubika i 115 KS, iako će poznavaoci Yamahe znati da trocilindrični motor CP3 sada ima 890 kubika i 119 KS, kada izađe iz fabrike.

Zvuk trocilindarskog agregata Yamahe MT-09 Rally Raida, upriličenog od strane kompanije Purspo Built Moto je još snažniji od fabričkog. Zahvaljujući izduvnom sistemu 3 u 2 napravljenom po meri i povrh svega dva ugljenična lonca auspuha od Yoshimure pri vrhu zadnjeg dela motocikla.

Na Yamahi MT-09, trocilindarski motor je postavljen u aluminijumski most i kombinovan je s dvostrukom zadnjom viljuškom, takođe napravljenom od aluminijuma. Purpose Built Moto je ovo usvojio za „Rally Raid“, ali je nadogradio vešanje kako bi odražavalo koncept. Napred se koriste obrnute viljuške sa KTM-a 1190 Super Adventurea, a pozadi je ugrađeni posebno napravljen amortizer iz firme Charlie Costanzo’s Racing Tuned i modifikovane klackalice.

Kao „Rally Raid“ sa preko 200 milimetara hoda obigljenja i odgovarajućom sportskom visinom sedišta, podignuti dvotočkaš, bivša Yamaha MT-09 poseduje točkove sa žičanim aluminijumskim felnama iz Excela, i to od 21 inča napred i 18 inča pozadi, sa gumama sa debelim šarama, to jest s kramponkama. Iz poštovanja prema više od 100 konjskih snaga koliko krasi agregat ovog motocikla, kupac Tajson je želeo da zadrži dvostruke disk kočnice na prednjem točku.

Za izgled u stilu Yamahine Tenere 900, kompanija Purpose Built Moto je prilagodila prednji deo (Rally Tower), komplet delova sa LED farovima iz Italije koji je bio namenjen za Tenere 700. Ovo je upotpunjeno enduroovskim upravljačem i nogostupima. Delovi karoserije, od visokog prednjeg blatobrana do oklopa rezervoara i elegantnog enduroovskog zadnjeg dela, nisu od farbane plastike, već ručno oblikovani komadi od aluminijumskog lima. A mini pokazivači pravca su takozvana Omni Lights iz interno razvijene palete dodatne opreme kompanije Purpose Built Moto.

Sa prilagođenim zaštitnicima i punim rezervoarom od 14 litara, što je malo po standardima putničkog endura, Yamaha MT-09 Rally Raid od kompanije Purspose Built Moto teži približno 200 kilograma, dok je originalni MT-09 iz 2019. godine težak 193 kilograma. Možda je čak i nekoliko kilograma lakši od Tenere 700 (208 kg sa rezervoarom od 16 litara). Tom Gilroj nije otkrio cenu za „Tenere 900“, ali je kupac Tajson veoma „zadovoljan“ njime. Pogotovo što može da prikači bočne bisage ili čak da ga pretvori u Supermoto sa setom točkova od 17 inča.

MotoRepublika

Fotografije: Purspose Built Moto

(92)