Švedska agencija predstavila novo uputstvo za bezbedno punjenje električnih vozila

Švedska agencija za civilnu zaštitu i spremnost na vanredne situacije (MSB) je predstavila izveštaj o bezbednom punjenju električnih vozila. Izveštaj su pripremili MSB, Boverket (nacionalna agencija za urbanizam i stanovanje) i Agencija za električnu bezbednost (Elsäkerhetsverket), po nalogu vlade.

Izveštaj treba da pruži smernice o bezbednom punjenju, instalacijama i korišćenju električnih vozila. Namenjen je kako privatnim licima, tako i pravnim subjektima.

– Cilj ovog vladinog zadatka jeste da se objedine i jasno predstave informacije o rizicima koje nose vozila na punjenje i o pravilima koja važe prema različitim zakonima, kaže Andreas Forsberg, službenik u MSB-u.

Kategorija električnih vozila ne obuhvata samo električne automobile. Tu spadaju i električni bicikli, hoverboardi i trotineti, ali i električni autobusi i kamioni.

Ukratko, izveštaj poručuje da se ne smeju koristiti oštećene baterije, kablovi ili punjači, jer oni povećavaju rizik od požara. Takođe je važno imati ispravnu protivpožarnu zaštitu u domu, kao što su detektori dima, aparati za gašenje prahom i protivpožarne ćebadi.

– Kada se manja električna vozila pune u stambenom prostoru, preporučujemo da to bude pod nadzorom i na mestu gde put za evakuaciju ne može lako biti blokiran, kaže Forsberg.

Izbegavati obične utičnice za punjenje električnog automobila

Agencije preporučuju korišćenje pravilno instalirane punionice (tzv. „laddbox“) ako se pune veća električna vozila, poput električnih automobila. Ne preporučuje se punjenje direktno iz obične zidne utičnice, jer većina električnih instalacija nije predviđena za tako visoko i dugotrajno opterećenje.

– Pravilno instalirana punionica je znatno bezbednija za punjenje većih električnih vozila poput električnih automobila. Punjenje iz običnih utičnica može povećati rizik od pregrevanja i požara, kaže Forsberg.

Ceо izveštaj može se pročitati ovde (na švedskom jeziku). Uključuje savete i za privatna lica i za firme, i pokriva kako kućno punjenje, tako i bezbedan dizajn javne infrastrukture za punjenje.

– Ovo je prvi korak u prevenciji rizika povezanih s električnim vozilima na punjenje. Pratićemo razvoj i razmotriti potrebu za dopunom informacija, zaključuje Forsberg.

AutoRepublika

(65)