Potpuno električna verzija Range Rovera bila je na zimskom testiranju u Švedskoj. Ovo je prvi potpuno električni model marke Land Rover – a sada proizvođač otkriva dosta detalja o budućem terenskom SUV-u povodom posete Arjeplogu.
Range Rover Electric zasniva se na električnoj platformi koju je samostalno razvila grupa JLR. Ima bateriju od 800 V sa „visokom gustinom energije, dobrim dometom i brzim vremenima punjenja“. Ukupan kapacitet baterije iznosi 117 kWh i sastoji se od 344 prizmatične ćelije složene u dva sloja.
Međutim, ne dobijamo konkretne brojke kada je reč o performansama, dometu ili sposobnosti brzog punjenja. Ipak, električni automobil je, navodno, briljirao na zimskim testovima. Razvijena je i sopstvena tehnologija za upravljanje toplotom pod nazivom ThermAssist, koja čini vozilo posebno pogodnim za zimske uslove.
Uz pomoć ove tehnologije, potrošnja energije za grejanje smanjena je i do 40 odsto (u odnosu na šta, nije precizirano). Sistem reciklira toplotu kako bi grejao i pogonski sistem i kabinu pri temperaturama čak do minus deset stepeni.
Obećanje je da Range Rover Electric zadržava optimalan domet i performanse punjenja čak i u najhladnijim uslovima, dok kabina ostaje prijatno topla za sve putnike. – Pažljiva testiranja u ekstremnim i nepredvidivim uslovima, poput onih koje doživljavamo u Arjeplogu, ključna su za pouzdanost i robusnost Range Rovera Electric u realnim situacijama. Naša druga zimska sezona unutar polarnog kruga pružila nam je savršenu priliku da testiramo novu tehnologiju ThermAssist. Ona je prevazišla naša očekivanja. Tehnologija doprinosi tome da domet modela Range Rover Electric ostane inteligentno optimizovan, dok se brzina punjenja zadržava i kada je potrebno napuniti vozilo – izjavio je Tomas Miler, inženjer u JLR-u.
Land Rover već sada potvrđuje da će automobil biti opremljen pravim sistemom za vožnju jednom pedalom (one-pedal drive). Ovaj sistem omogućava i ubrzavanje i kočenje samo pomoću papučice gasa, a pri usporavanju kinetička energija se vraća u bateriju. Kada se vozilo potpuno zaustavi, aktivira se i funkcija Hill Hold na strmim nagibima.
Vožnja jednom pedalom biće posebno korisna u okviru sistema Terrain Response, što znači da će vozilo biti naročito pogodno za ekstremne terene i nagibe do 28 stepeni.
Range Rover Electric biće lansiran pre kraja ove godine.
AutoRepublika
(32)
