CATL prezentovao novu bateriju s dometom od 1.500 km

Kineski proizvođač baterija CATL danas je na događaju u sopstvenoj organizaciji, nazvanom „Dan tehnike“ (Tech Day) predstavio nove tri tehnologije koje imaju za cilj da dodatno unaprede električne automobile. Reč je o većem dometu do 1.500 kilometara i baterijama koje se mogu napuniti za tili čas.

Takođe je predstavljena takozvana „baterija od soli“ sa rekordnim performansama – koja uz to funkcioniše veoma efikasno čak i pri ekstremnim temperaturama do minus 40 stepeni.

U pitanju je tehnologija dovoljno snažna, prema njihovim rečima, da razbije sve sumnje u električna vozila.

Najveća novost bila je „Freevoy Dual Power Battery“ – potpuno novi koncept baterije sa dvostrukim jezgrom. Prema rečima kompanije CATL, ova baterija omogućava električnim automobilima da zaista konkurišu hibridima.

Nova baterija je podeljena u dve zone – glavnu energetsku sekciju i produživač dometa – koje koriste različite materijale kako bi se maksimizovali i snaga i domet. Sa dometom većim od 1.500 kilometara po punjenju, baterija bi trebalo da električni automobil učini prirodnim izborom za sve, barem se tako nadaju u kompaniji.

– Ova tehnologija donosi suštinsku promenu u načinu na koji se borimo sa ograničenjima dometa električnih vozila. Kombinovanjem dve različite baterijske tehnologije u jednom paketu, možemo optimizovati i visoke performanse i dug domet, objasnio je portparol kompanije CATL.

Posebna pažnja posvećena je i bezbednosti, sa dvostrukim zaštitnim sistemom inspirisanim avionskim motorima. Važna inovacija je i nova tehnologija samoobnavljajuće anode koja zamenjuje tradicionalni grafit, čime se postiže znatno veća energetska gustina.

Druga inovacija je druga generacija Shenxing baterije za brzo punjenje. Nova generacija baterije, koju je CATL predstavio, podiže brzo punjenje na potpuno novi nivo. Baterija omogućava domet od 800 km i ima brzinu punjenja koja se približava 12C, sa maksimalnom snagom punjenja većom od 1,3 MW.

U praksi, pet minuta punjenja omogućava domet od 520 kilometara kada se koristi visokoperformantni punjač snage 1 MW. Čak i pri ekstremnoj hladnoći baterija održava performanse – na minus deset stepeni i dalje može da prihvati snagu od 830 kW i napuni se od 5 do 80 odsto za 15 minuta.

To predstavlja ozbiljnu nadogradnju u odnosu na prvu generaciju baterije Shenxing koja je predstavljena 2023. godine.

Treća novina je CATL-ova nova natrijum-jonska baterija, u narodu poznata kao „baterija od soli“. Serijska proizvodnja trebalo bi da počne u decembru, a baterija će omogućiti domet od 500 kilometara i brzo punjenje brzinom od 5C, što znači da se puni za otprilike 15 minuta. Očekivani životni vek baterije je 10.000 ciklusa punjenja.

Baterija ima rekordnu energetsku gustinu od 175 Wh/kg. Još jedan proboj u vezi sa ovom baterijom je i to što funkcioniše zimi – što ranije nije bio slučaj sa natrijum-jonskim baterijama.

Čak i pri ekstremnoj hladnoći od minus 40 stepeni, baterija je uspela da obezbedi dovoljno energije da vozilo pokreće brzinom od 120 km/h od 10 odsto baterije pa sve do nule. Takođe, i na brzom punjaču pokazala je dobre performanse – na minus 30 stepeni baterija se uspela napuniti od 20 do 80 odsto za pola sata.

Jedna od prednosti natrijum-jonskih baterija je i njihova izuzetna bezbednost, što je CATL demonstrirao pokušajem da uništi bateriju udarcima, bušenjem i testerisanjem – bez ikakve eksplozije ili požara.

AutoRepublika

(316)