Američki proizvođač vozila Nikola Motors se, ne baš tako davno činio kao neko ko bi mogao da postane naredna Tesla. Kompanija sa sedištem u američkoj saveznoj državi Juti je primila investicije od velikog General Motorsa i činilo se da može da postane jednako veliko ime u svetu električnih kamiona kao što je Tesla to postigla sa putničkim automobilima.
Ali, kada se sve završilo, ispostavilo se da je Nikola bila jedna od mnogobrojnih „kula od karata“, a njen osnivač i prvi čovek brenda, Trevor Milton se našao na optuženičkoj klupi za prevaru.
Četrdestogodišnji Milton se nekada hvalio kako je od siromašnog uličnog prodavca napravio firmu čija se vrednost u jednom momentu procenjivala na čak 34 milijardi američkih dolara (više nego neki drugi američki proizvođači s dugom istorijom, kao što su Ford i Chrysler), ali kada je urađena detaljna istraga, ispostavilo se da su silni hvalospevi bile samo prazne reči.
Mnogobrojne narudžbe kojima se Nikola hvalio kako je dobio, su zapravo bile od strane firmi koje postoje samo na papiru i za koje je u većini slučajeva spomenuti Milton zapravo bio osnivač. U suštini, da bi povećao vrednost akcija Nikole na berzi, Milton bi preko svojih drugih kompanija pravio lažne narudžbe, naravno bez ikakvog plana da vozila budu isporučena.
Mark Rasel, još jedna od visoko pozicioniranih osoba u kompaniji, je izjavio da je scena kamiona na vodonik koji će kreće autoputem u Juti bila velika montaža pošto kamion uopšte nije imao mehaniku. Sve je snimljeno kao jedan veliki holivudski film u kome je pronađena nizbrdica pa je delovalo kao da se kamion zapravo kreće sopstvenim pogonom iako se u suštini, vozilo samo kotrljalo.
Nakon što je Milton 2022. oduđen na četiri godine robije, postalo je jasno da su dani Nikole odbrojani, a ovih dana je postalo i zvanično. Kompanija je pokušavala da se udalji od spomenutog skandala i odlučila da se fokusira samo na velike kamione umesto ranije planiranih laganih komercijalnih vozila. Nikola je 2022. godine isporučio svoj prvi kamion, ali od tada nije uspeo da napravi dovoljan broj jedinica da bi poslovao profitabilno.
Sudska dokumencija kaže da firma trenutno ima oko 47 miliona američkih dolara u gotovini, ali i dugove u iznosu između jednog i deset milijardi dolara. Radi poređenja, čelnici firme su protekle godine rekli da imaju oko 200 miliona dolara u kešu, ali „samo“ 270 miliona „zelembaća“ u dugovima. Spomenućemo da je Nikola isporučio oko 160 kamiona u drugom delu 2024. godine, ali da je u istom periodu poslovao u minusu 334 miliona dolara.
Trenutno prvi čovek korporacije Stiv Girski kaže da su odluke predsednika Donalda Trampa igrala veliku ulogu u budućnosti Nikole. Tramp inače planira da eliminiše „pravilo“ doneto od strane njegovog predsednika Džoa Bajdena da svako komercijalno vozilo mora da ima nultnu emisiju zagađenja do 2030. godine, što je preko noći smanjilo potražnju za kamionima, kao što su oni koje pravi Nikola.
Sumnjamo da će neko uopšte primetiti da Nikole više nema na tržištu, ali ipak ostaje žal što je nestala još jedna firma koja je toliko obećavala…
AutoRepublika
(234)
U prdekanu treba strpati i ove naše ovde kao i Merkelovu, Šolca i Winterkorna, koga Nemci optužuju al mu izgleda ne mogu ništa. Bagra je krenula da laže, maže, blokira i sabotira, a u cilju ostvarivanja sopstvenih interesa.
Svi koji ste bili na rukovodećim funkcijama, a zalagali ste se za električnu mobilnost završićete u prdekani, a zbog svesnog izazivanja krize, manipulisanja investitorima i plasiranja lažne tehnologije da bi određene firme i zemlje dobile na vremanu. Iće te u aps i zbog pokušaja likvidacije ljudi iz oblasti auto industrije!!!
„koga Nemci optužuju al mu izgleda ne mogu ništa“ – ne zele da ga kazne, izgravaju zakon! Ljudi na visokim polozajima u Nemackoj su zasticeni, ne zakonom vec precutnim dogovorom! Nemacki biznismeni politicari lazu, kradu i otimaju kao najgora mafija!
Eto sutra prilike, izađi i glasaj za AfD 😉
Glaso bi rado, al nisam više u Nemačkoj. Inače Nemci mi duguju nemački pasoš. Al i bolje ovako, kad vidim kaki su i koliko mrze Srbe, ne treba mi ništa njihovo. Nekada je EU nastala zbog pomirenja naroda i jedinstva u Evropi. Ali sada posle par decenija ponovo imamo germanizaciju Evrope. Iz tog razloga pred EU stoje dva puta: 1. Stvaranje saveza suverenih država sa bescarinskim prometom roba i usluga. 2. Dalja germanizacija Evrope i stvaranje četvrtog rajha, što vodi u katastrofalne posledice po mir u EU. Zato je pravi izbor AfD i prva opcija. Nisu Ameri budale što ih… Pročitaj više »
Kolikonsi dugo radio tamo?
I da li si prije toga ovdje radio?
„Ipak ostaje žal što je nestala još jedna firma koja je toliko obećavala…“ – Sta je Nikola stvarno ostavio iza sebe, koje inovacije? Sef firme igrao se sa tudjim novcem, to je sve.