
Rukovodstvo Stellantisa je ranije obećalo renesansu za marku Lanciju. Taj ponovni procvat bi bio predstavljen kroz postepeno predstavljanje trilinga novih modela. Međutim, nedavno su postojale naznake da bi se asortiman ipak mogao proširiti i na još jedno, nekada veoma poznato ime.
Iako je marka Lancia već duže vreme u stanju kliničke smrti, i bila je održavana u životu samo jednim, i to prastarim modelom, trebalo bi da doživi renesansu u bliskoj budućnosti, započetu uvođenjem nove generacije Ypsilona. Perica Rajković je nedavno imao priliku da testira ovo vozilo i juče objavismo taj test. Pride, najavljen je krosover Gamma i taj se očekuje 2026. godine, dok bi Deltu trebalo premijerno da vidim negde tokom 2028. godine.

Ali ponuda drevne italijanske marke bi naposletku mogla biti još raznovrsnija. Naime, prema informacijama koje stižu iz Kancelarije Evropske unije koja se bavi intelektualnom svojinom (EUIPO), a koja je pandan našeg Zavoda za zaštitu intelektualne svojine, očekuju nas lepe vesti. Publikacija Autoweek prenosi da je Stellantis ponovo registrovao naziv Fulvia, kao i da se pravna zaštita odnosi na eventualnu upotrebu na „drumskom motornom vozilu“. Prijava je podneta 30. januara, a žig je aktivan od 5. februara.
Nije neuobičajeno u svetu proizvođača automobila da ovi obnavljaju pravnu zaštitu komercijalnih naziva starijih modela automobila, a koje su prestali da proizvode pre nekoliko godina, a neretko i po nekoliko decenija. Međutim, model Fulvia, prvobitno proizveden između 1963. i 1976. godine, bio je prilično živ na početku novog milenijuma.
Marka je 2003. godine predstavila koncept s naslovne fotografije. Bio je zasnovan na šasiji vozila nazvanog Fiat Barchetta, i koncept na prvi pogled nije bio daleko od serijske verzije. Takođe je obećavao laganu aluminijumsku karoseriju i vrhunsku kabinu. Međutim, nikada nije proizveden. Ipak, glasine o ponovnom oživljavanju imena pojavile su se 2008. godine, ali su opet bile uzaludne.
Sama registracija imena možda ni ne znači ništa posebno niti konkretno, ali barem pokazuje da Stellantis nije zaboravio svoje kultne modele i da možda drži otvorenim vrata za vraćanje poznatog imena u život. Na kraju krajeva, originalni kupe s imenom Lancia Fulvia i dalje se smatra jednim od najlepših automobila marke.
AutoRepublika
(193)
Budu li Nemci i njima verni Srbi i dalje blokirali, biće rat, peglanje, pa na kraju što reče Sergio:
„Podići ću Alfu kad prođe rat“.
Nadam se da ce nova Fulvia liciti na onu prvu!
Lancia Fulvia coupe 1973, skulptura na točkovima.