01/02/2025 - 07:23

Da li nas u drugom delu godine očekuje drastično sniženje cena elektromobila?

167

Podelite sa prijateljima:

Analize koje stižu iz Nemačke sadrže afirmativne tvrdnje u odnosu na naslovno pitanje. Očekuje se da, najkasnije do druge polovine 2025. godine, dođe do značajnog pad cena električnih automobila. Razlog tome bi mogao da bude u vidu pooštrenih ograničenja štetnih emisija jedinjenja CO2, na nivou cele linije proizvoda, a koja vrše pritisak na proizvođače da prodaju više komada vozila sa niskom emisijom. Oni koji ne ispune uslove moraće da plate visoke kazne. To će predstavljati problem, posebno za marke koje još nisu uvele dovoljno električnih automobila na tržište.

Ograničenja za emisije CO2 na nivo celokupnog asortimana putničkih i lakih komercijalnih vozila su u Evropskoj uniji postavljena još 2009. godine. Ona su pooštrena nekoliko puta, poslednji put početkom 2025. Svaki proizvođač mora da obezbedi da prosečna emisija CO2 vozila koja prodaje, ostane ispod postavljenog ograničenja. Ako se ovo ograničenje prekorači, postoji rizik od naplate visokih iznosa kazni.

Proizvođači poput Volkswagena bi mogli biti teško pogođeni. Predstavnici automobilske industrije u Nemačkoj, kao što je recimo Hildegard Miler, predsednica Udruženja automobilske industrije (VDA), stoga pozivaju na ublažavanje pravila. Ali ne dele sve kompanije ovo mišljenje. Tako na primer BMW i Opel ne vide potrebu za prilagođavanjem i kažu da mogu da ispune sve odnosne zahteve uz pomoć novih električnih modela.

Pooštreni ekološki zahtevi predstavljaju sekiraciju ne samo za proizvođače, već imaju uticaja i na trgovinu automobilima. To je zato što proizvođači prenose pritisak direktno na ovlašćene distributere. Tomas Pekrun, potpredsednik Centralnog udruženja nemačke automobilske industrije (ZDK), objašnjava: „Distributerima se daju stroge smernice o tome koliki se udeo u prodaji novih automobila mora odnositi na električne automobile. Oni koji ne ispune deklarisane ciljeve gube važne bonuse.“

Ovi dodatni rabati takođe primoravaju trgovce da prodaju električne automobile uz velikodušne popuste ako je i to potrebno. Malo jači popust je i kao takav bolje nego da uopšte nema bonusa od strane proizvođača na kraju godine. Stoga je verovatan pravi rat s popustima. Doduše, pitanje je da li će i u kojoj meri ovo važiti na našem tržištu gde su cene neretko i više od onih koje su na snazi moćnim zemljama EU.

U Nemačkoj su od početka 2024. godine primećeni značajni popusti za kupce novih automobila. Prema analizi Instituta CAR, prosečan popust od 13,6% je odobren na električne automobile u januaru 2024. godine. Čak 17,1% popusta se odnosio na vozila pokretana motorom s unutrašnjim sagorevanjem goriva. Stručnjaci pretpostavljaju da će se ovaj trend, ne samo nastaviti, već i da će postati još oštriji sa nadolazećim talasom kazni vezanih za emisije CO2, posebno u korist električnih automobila.

Ovo bi se moglo pokazati kao dobra prilika za nabavku električnog automobila, posebno u drugom polugođu tekuće godine.

AutoRepublika

(167)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.