Mnoge automobilske kompanije, suočene sa trenutnim stanjem na tržištu, odlučile su da promene ili prilagode pravac razvoja. Jedan od razloga za to je, prema mišljenju proizvođača, nedovoljno velika potražnja za potpuno električnim modelima. Ova tema je postala još relevantnija u Sjedinjenim Američkim Državama, s obzirom na to da Donald Tramp, novi-stari predsednik te zemlje, planira da ukine programe podrške „zelenom“ transportu. Nekoliko brendova koji posluju u okviru Stellantisa već su predstavili svoje revidirane strategije, a sada je došao red na Alfa Romeo.
Vredi napomenuti da je prošle godine prodaja vozila ovog italijanskog brenda u SAD opala za 19%, na ukupno 8.865 jedinica. Prethodno je Alfa Romeo planirao da od 2027. godine u Severnoj Americi prodaje isključivo električne automobile. Međutim, sada su ti planovi promenjeni, prenosi Automotive News, pozivajući se na Kris Fejel, koja je u decembru prošle godine preuzela rukovodstvo nad američkim ogrankom Alfa Romea. Prema njenim rečima, marka trenutno ima 110 ovlašćenih zastupnika u SAD, a ona smatra da bi im bilo „izuzetno teško da opstanu s portfoliom koji čine samo električna vozila“.
Zanimljivo je da je Alfa Romeo ranije planirao da pređe isključivo na električne modele i na drugim tržištima, uključujući Evropu i Kinu. Međutim, još uvek nema informacija da li su ti planovi i dalje na snazi. Bivši direktor brenda, Žan-Filip Imparato, ranije je izjavio da Alfa Romeo može primeniti „multienergetski pristup“, što znači da će koristiti različite pogonske tehnologije, uključujući i motore s unutrašnjim sagorevanjem. Prema njegovim rečima, kompanija bi mogla da ih zadrži na neodređeni vremenski period „ukoliko to budu želeli kupci“.
Najverovatnije će sledeća generacija sedana Giulia i krosovera Stelvio, koji su trenutno u fazi razvoja, biti dostupna kako u električnim, tako i u verzijama sa motorima SUS. Ovi modeli će biti zasnovani na platformi STLA Large, koju koristi i Dodge Charger (takođe deo Stellantis grupacije), a koji dolazi u verzijama s motorima s unutrašnjim sagorevanjem i električnim pogonom. Novi Stelvio bi trebalo da bude predstavljen kasnije ove godine, dok će ljubitelji Giulije morati da sačekaju do 2026. godine.
Alfa Romeo je na početku godine pripremio specijalnu verziju modela Tonale, Stelvio i Giulia, koja nosi naziv Intensa. Ova edicija donosi crno-zlatne felne, bronzane detalje u unutrašnjosti i osveženu paletu boja karoserije, dok su tehničke specifikacije ostale nepromenjene.
Jedan od američkih brendova Stellantis grupe, Ram, ranije je intenzivno radio na lansiranju svog potpuno električnog pikapa 1500 REV (pisasmo o tome). Međutim, nedavno je objavljeno da će početak njegove proizvodnje biti odložen u korist hibridne verzije 1500 Ramcharger. Ovaj model poseduje bateriju kapaciteta 92 kWh, dva elektromotora (po jedan na svakoj osovini) sa ukupnom snagom od 672 KS i obrtnim momentom od 833 Nm. Osim toga, sistem uključuje 3,6-litarski V6 motor, koji funkcioniše kao generator i nema mehaničku vezu s točkovima. Maksimalni domet ovog vozila iznosi 1.110 km.
AutoRepublika
(100)
„Najverovatnije će sledeća generacija sedana Giulia …“.
Zar nije neki dan pisalo da nova Giulia neće biti sedan ?
Možda za američko tržište 😉
Ma, da, znam da tamo imaju milionski obim prodaje, pa specijalno za USA tržište razvijaju posebnu verziju 😊
Tako pise autoevolution jutros.
Samo ne ovaj dizajn! Kao da ih je Kinez crtao! Drugo, na osnovu proporcija vidi se da je to SUV. Dosta, bre, vise sa tom vrstom vozila!
Tramp se okreće SUS, tako samo rokaj sa velikom kubikažom i snagom… Lepotu ima, samo da ne pokusaju sa 1.2 L motorima 😉
A sta cemo sa Mask-om?
Ako Tesla pocne da stagnira, napustice je. Mnogo lukrativniji poslovi cekaju na Grenlandu i u Kanadi, novim zvezdicama na USA zastavi. 🙂