Vauxhall (Opel) Vivaro dobio sportsku verziju GS
Opel/Vauxhall proizvodi komercijalno vozilo Vivaro od 2001, a aktuelna treća generacija debitovala je 2019. godine. Njegovi najbliži „rođaci“ su Citroen Jumpy, Fiat Scudo, Peugeot Expert i Toyota Proace.
Ovo lako komercijalno vozilo (LCV) osveženo je u jesen 2023. godine, kada je restilizacijom unapređen eksterijer u prepoznatljivom dizajnerskom stilu brenda i izmenjen enterijer. Sada je britanski brend Vauxhall predstavio svoju sportsku verziju ovog modela – Vivaro GS.
Izvedba GS postojala je i kod prethodnog modela (prvi put uvedena 2022. godine), a sada je dostupna i kod osveženoga modela. Očekuje se da će GS konkurisati modelu Ford Transit Custom MS-RT. Ova verzija Vivaroa ističe se vizuelnim izmenama na spoljašnjosti i enterijeru, dok je tehnička osnova ostala nepromenjena. Treba napomenuti da je verzija GS dostupna samo kod Vauxhalla – ni Opel niti drugi „blizanci“ ovog modela nemaju sličnu varijantu.
Osveženi Vauxhall Vivaro GS opremljen je aerodinamičkim dodacima. U paketu su novi prednji branik sa donjim spliterom, bočni pragovi, redizajnirani zadnji branik, kao i mali spojler koji vizuelno produžava krov. Važno je napomenuti da spojler ne ometa otvaranje zadnjih vrata, koja nose logo brenda, naziv modela i oznaku verzije. Na bočnim stranama kombija nalaze se originalne 18-inčne aluminijumske felne u crnoj boji.
Za karoseriju sportske verzije dostupne su dve boje: Quartz Silver (kvarc siva) i Mercury Grey (živa siva). Enterijer Vivaroa GS-a opremljen je sedištima presvučenim crnom eko-kožom sa perforacijama i kontrastnim crvenim šavovima, kao i oznakom specijalne verzije na naslonima. Na listi opreme nalaze se: dvozonska klimatizacija, informativno-zabavni sistem sa 10-inčnim ekranom osetljivim na dodir, bežični punjač za telefone, kamera za vožnju unazad, prednji i zadnji parking senzori, grejanje volana i vozačevog sedišta.
Vauxhall Vivaro GS dostupan je sa tri opcije pogona. Sportska verzija može biti opremljena dvolitarskim četvorocilindarskim dizel motorom sa snagom od 145 KS ili 180 KS. U prvoj varijanti dolazi sa petostepenim manuelnim menjačem, dok druga ima osmostepeni automatski menjač. Pored toga, Vivaro GS može biti potpuno električni model sa jednim elektromotorom od 136 KS postavljenim na prednjoj osovini i baterijom kapaciteta 50 kWh. Prema WLTP-u, autonomija na jednom punjenju iznosi 336 kilometara.
Sportska verzija Vauxhall Vivaro GS već je dostupna na britanskom tržištu. Početna cena verzije sa dizel motorom iznosi 39.990 funti, dok električna verzija košta najmanje 52.890 funti.
Podsećamo, krajem prošle godine objavljeno je da će Stellantis zatvoriti jednu od svoje dve fabrike u Engleskoj zbog niske potražnje za električnim vozilima. Reč je o fabrici u Lutonu (grofovija Bedfordšir).
AutoRepublika
(118)
Ko je mogao nekada da pretpostavi da će ponosna GS značka da bude pogonjena HDI motorom.