Subaru WRX STI se vraća, ali samo sa CVT-om
Pre skoro tri godine, Subaru je izjavio da prava verzija STI trenutnog modela WRX nikada neće biti proizvedena. Razlog za ovu odluku nije bio objašnjen, iako su ubrzo nakon najave stigli izveštaji da su stroži ekološki propisi onemogućili realizaciju ove performansne „formule“. 2025. godine — Subaru je promenio mišljenje. Na sajmu automobila u Tokiju, u punom sjaju prikazan je WRX STI.
Model S210 je zvanično priznat kao pravo vozilo divizije Subaru Tecnica International i opisan kao „vrhunac kompletnih automobila STI“ . Baziran na japanskoj verziji WRX S4 STI Sport R EX, ovaj specijalni model za japansko tržište dobio je unapređeni 2,4-litarski turbo benzinski motor sa dodatnom snagom. Sada razvija 300 KS i 375 Nm obrtnog momenta, što mu daje prednost od 25 KS i 26 Nm u odnosu na standardni WRX koji je dostupan u Americi.
Međutim, povećani učinak i dalje je slabiji u poređenju sa modelom S209, lansiranim u SAD 2019. godine, koji je imao impresivnih 346 KS i 450 Nm obrtnog momenta. Taj „vrući“ specijalni model bio je opremljen šestostepenim manuelnim menjačem, što nažalost nije slučaj sa S210. Umesto toga, ovaj model poseduje nešto što Subaru naziva „Subaru Performance Transmission“ – marketinški izraz koji pokušava da menjače CVT učini zanimljivijim.
S210 dobija dodatnu snagu zahvaljujući unapređenom izduvnom sistemu i drugačijim usisnim kanalima. Inženjeri su takođe modifikovali ECU bokserskog motora, koji sada pruža punu snagu na 5.700 obrtaja u minuti i maksimalni obrtni moment već od 2.000 obrtaja. Osim ovih mehaničkih unapređenja, automobil ima 19-inčne kovane felne BBS sa gumama Michelin Pilot Sport 4S dimenzija 255/35R19, Bremboove kočnice napred, elektronski kontrolisane amortizere i hladnjak tečnosti za Subaru Performance Transmission.
Što se tiče estetskih izmena, sportski sedan ima aerodinamični karoserijski komplet sa zadnjim spojlerom od ugljeničnih vlakana i crnim detaljima. Unutrašnjost je opremljena sedištima Recaro od ugljeničnih vlakana podesivim u osam pravaca, crvenim sigurnosnim pojasevima, brojnim detaljima u sjajnom crnom finišu i pločicom sa serijskim brojem, kako bi se podsetilo da ovo nije običan WRX, već pravi STI.
Subaru planira da proizvede samo 500 primeraka ovog modela, a knjige za porudžbine otvaraju se ovog proleća. Cena još nije objavljena, ali je jasno da S210 neće biti jeftin, s obzirom na brojna unapređenja i njegovu ekskluzivnost.
AutoRepublika
(66)
