Planovi AvtoVAZ-a: Iskra, obnovljena Niva, krosover i miniven

AvtoVAZ je sumirao rezultate za 2024. godinu i podelio planove za 2025. Tokom prošle godine proizvedeno je 525.525 automobila marke Lada, što predstavlja rekord u poslednjih deset godina. U ovaj broj uključena su vozila proizvedena ne samo u fabrikama u Toljatiju i Iževsku, već i na drugim lokacijama (na primer, 7.500 vozila sastavljeno je u fabrici Čečenauto u Argunu od delova proizvedenih u AvtoVAZ-u).

Na domaćem tržištu, AvtoVAZ je prodao 458.933 vozila, zauzimajući 27% tržišta (u 2023. je taj udeo bio 31%). Gotovo 43% prodaje činili su korporativni klijenti (197.068 vozila), dok se prosečna starost privatnih kupaca, prema podacima kompanije, u poslednje tri godine smanjila sa 44 na 41 godinu. Raspon prodaje po modelima izgleda ovako: Granta (205.622), Vesta (123.456, od čega 31% čine karavani), Niva Travel (51.309), Niva Legend (49.543), Largus (22.192, pri čemu 25% čine furgoni), Aura (263 vozila).

Preostali deo čine kamioneti bazirani na Granti i Nivi. Pored toga, 21.000 vozila izvezeno je u 20 zemalja. Tokom prošle godine obnovljen je izvoz u Iran, Liban, UAE i Kubu.

Najzanimljiviji su, međutim, planovi za 2025. godinu. Direktor AvtoVAZ-a Maksim Sokolov objavio je da kompanija planira da proizvede 500.000 vozila i delova za sklapanje, ali je napomenuo da bi ta cifra mogla biti revidirana u zavisnosti od tržišnih faktora. Ti faktori su već primetni, jer se približno dve trećine svih Ladinih automobila do sada prodavalo na kredit, a uz trenutne kamatne stope potražnja je počela da opada. Kako bi ublažio taj pad, AvtoVAZ je osnovao sopstveno leasing odeljenje, o kojem će detalji biti objavljeni kasnije.

Prva novina biće Lada Niva Sport, čija je proizvodnja sa 1,8-litarskim motorom sa 16 ventila (122 KS) iz modela Granta Sport započela još u decembru, dok je početak prodaje planiran za proleće. Takođe, 27. januara počinje proizvodnja modela Vesta sa šestostepenim manuelnim menjačem kineske proizvodnje. Ova menjačka kutija će se kombinovati sa 1,8-litarskim motorom (122 KS), koji je trenutno dostupan samo sa varijatorom. Prodaja ovih modela očekuje se na proleće. Za drugo polugodište najavljen je povratak „moćne“ Veste Sport.

Glavna novina za 2025. biće Lada Iskra, o kojoj je već bilo reči. Početak proizvodnje i predstavljanje cele serije (sedan, karavan i proterenski karavan) planirani su za naredne mesece. Iskra će se proizvoditi u Toljatiju na istoj liniji kao i Granta. Automobili će imati 1,6-litarske motore sa 8 ventila (90 KS) u kombinaciji sa petostepenim manuelnim menjačem AvtoVAZ-a, kao i 1,6-litarske motore sa 16 ventila (106 KS) uz kineske transmisije — šestostepeni manuelni menjač ili varijator. Prodaja Iskre trebalo bi da počne do leta.

Još jedna novina biće modernizovana Lada Niva Travel, koja stiže na jesen. Ovaj terenac dobiće osvežen izgled (po uzoru na prošlogodišnji električni model), a pod haubom će se naći novi 1,8-litarski motor sa 8 ventila i 90 KS. Ovaj motor baziran je na poprečno postavljenom motoru iz Grante, ali je montiran uzdužno, a glavna prednost biće dobra vuča pri niskim obrtajima.

Ovaj motor će kasnije, do početka 2026. godine, dobiti i klasična Niva Legend, zajedno sa novim prenosnim sistemom sa jednim ručnim upravljačem (kao kod Nive Travel), čime će AvtoVAZ u potpunosti napustiti zastarele motore iz linije Žiguli.

U junu 2025. biće predstavljen krosover na platformi Veste, tokom Međunarodnog ekonomskog foruma u Sankt Peterburgu. Međutim, biće prikazan samo kao prototip, jer je početak proizvodnje planiran za 2026. godinu. Jasno je da će ovaj krosover biti isključivo s prednjim pogonom. Pored toga, zvanično je potvrđena i razvoj minivena, takođe na platformi Veste.

Projekt označen kao B-Van dobio je budžet od 20 milijardi rubalja, dok celokupni investicioni plan AvtoVAZ-a za 2025. iznosi 45 milijardi rubalja. Prototip trorednog vozila biće predstavljen 2026. godine, dok je početak proizvodnje planiran za 2027. godinu.

AutoRepublika

(3116)