Audi kao premijum marka koja egzistira u portfelju grupe Volkswagen, izvestio je da je širom planete u toku prošle godine prodao 1,67 miliona automobila, što predstavlja pad obima realizacije od 12% u odnosu na 2023. Prstenasti brend je očigledno pogođen intenziviranjem konkurencije u Evropi i Kini, što je dodatno doprinelo slaboj tražnji za električnim modelima.
Ipak, nemačku legendu je pretekla jedna druga marka. Ironije li, pričamo o američkom proizvođaču čisto baterijskih automobila, koji je pride i sam plasirao manje četvorotočkaša nego lani. Pričamo o Tesli i prodajnom kontingentu te kompanije (1,79 miliona vozila). Vest je najpre objavio Bloomberg.
Nemački proizvođači automobila pate od slabe popularnosti luksuznih automobila u Kini, gde je oporavak tržišta i dalje neizvestan, a lokalni proizvođači automobila nastavljaju da ostvaruju prodor u premijum segmentu. U Evropi je prodaja električnih automobila bila ispod očekivanja, nakon što je nekoliko zemalja smanjilo subvencije za takve modele. Problemi su doveli do nekoliko upozorenja o padu profita u odnosu na prognoze iznete tokom prošle godine, i to strane više kompanija, uključujući tu Volkswagen, Mercedes-Benz i BMW.
Audi je saopštio da je prodaja vozila s amblemom te marke takođe opala na tržištima kao što su Nemačka, Kina i Severna Amerika. Isporuke potpuno električnih automobila marke Audi su na godišnjem nivou izgubile u obimu oko 8% i spale na 164 hiljada jedinica.
Prošla godina nije bila ni za Teslu. Američki proizvođač je po prvi put u poslednjoj deceniji (i duže) bio suočen s padom prodaje, pa se uprava firme mučila da zadrži poziciju najvećeg svetskog proizvođača elektromobila. U toj trci se nadmetala s kineskim BYD-om.
Proizvođači su kao odgovor na pad potražnje počeli da sužavaju proizvodne kapacitete, a Volkswagen je najavio istorijski dogovor o zatvaranju nekih fabrika u Nemačkoj. Audi takođe planira da zatvori fabriku za proizvodnju vozila koja je podignuta u blizini belgijske prestonice Brisela. Ta odluka je doneta zbog slabe tražnje za električnim SUV-om po imenu Q8 e-tron, a koji se tamo sklapa.
AutoRepublika
(101)
„Tesla je prodala“ – zasto je Tesla zensko? 🙂
Ime „Mercedes“ je zensko, to je bilo ime cerke jednog od osnivaca kompanije. Ipak se kaze „Mercedes je prodao“ 🙂
Opet „portfelj“ – nas narodni izgovor reci „portfolio“?!
Možda je na španskom Mercedes ženskog roda, ali kod nas je taj Mercedes. Tesla, kao Dragana, Zorana, Ivana i sve one s krajem na „a“. A može i marka Tesla, firma Tesla, kompanija Tesla… Nema greške bato.
Matija dragi kod nas u srpskom rodovi za vlastita imena koja označavaju nežive objekte ne postoje već se određuju prema konstekstu u rečenici. Prema tome, reklo bi se „taj Tesla roadster“ ili „Tesla (ta) je prodala“ pošto se odnosi na kompaniju, a ta riječ je ženskog roda.
I šta fali riječi portfelj? Sve knjige domaćih autora kod mene na ekonomskom fakultetu su koristile tu riječ. Ti misliš da je bolje da uzimamo strane riječi i napravimo koktel od srpskog jezika?
Tesla je lux brend …..
Tesla lux? Ti mora da si hit na zabavama. 😂